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4.0/5
見た目おススメです。
VMAXでは若干、クラッチのキレが良くなった気がします。
他者よりも価格がお安いので気に入りました。
性能普通+見た目良し＝☆4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品の見た目は非常によく満足です。クラッチも軽くなったように思います。星4つは説明書きが今一つというところでしょうか。
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4.0/5
250SBの純正からの交換です。今のブレーキ性能に不満があり、まずはホースからとステンに交換しましたがかなり強く握りこんだ時には純正との違いを感じました。が、通常ではダイレクト感などに違いはあまり感じません。 外観は変えたのがはっきりわかるのが嫌だったのでこの製品は望み通りでした。値段も購入しやすい価格でいいですね。他の製品は比べられないのですがまずは満足です。ただ効きは満足していないので次はパットとマスターかな？
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4.0/5
商品の見た目は非常によく満足です。クラッチも軽くなったように思います。星4つは説明書きが今一つというところでしょうか。
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4.0/5
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
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【Webikeモニター】
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
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4.0/5
いろいろな色が選べるのが、とてもよろしいです。黒などを選べばいかにも変えてますって感じが少なくて、中高年ライダーとしてはありがたいのです。
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4.0/5
TZR250の2XTに使用
長さを決めてのセミオーダー的な感じです
色々なメーカーからブレーキホースは出ていますが…
これも正直見た目のカッコ良さで決めましたw
エロいというか、渋いというか…
ブラックのホースにゴールド（オレンジっぽい）
フロントはマスターシリンダー、キャリパー、ディスク等を変えているので相乗効果で分かりませんが…
リアはホース交換のみ
元々が20年物の純正だったので当然といえば当然ですが、変わりました
リアブレーキを踏んだ時の感覚と効き具合がしっかりシンクロしている感じです
ガツッと制動力が上がるワケでは無いですが、これくらいがちょうど良いです
速度調整、渋滞路でのトロトロ運転の時にも扱いやすいです
もっと制動力を上げるとしたらマスター、キャリパー交換が一番ですね
今のところこれで十分ですが
そのうちサーキットなんかにも行くようになったらこれらも交換予定です
そうなったらホースもまた交換ですが、安いのも魅力ですw
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4.0/5
隼のアップハンに伴い導入しました。
カシメ部がしっかりしているので安心して使用できます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
MOSキャリパーを取り付けるために購入。
黒いラインが車体を引き締めてくれます。
かっこいいぜ。
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