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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 738 件中 491 - 500 件)

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別クラッチホースキット

￥9,139 (税込)

そらまめ太郎さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： R nineT )

ビルドアライン車種別クラッチホースキット

4.0/5

★★★★★

交換後のフィーリングについて自分にはノーマルとの違いがわかりません。カスタムというよりも目立たない部分ですがドレスアップの要素が高いと思います。
バンジョー部がステンレス製のものを考えましたがブレーキラインが同メーカーのアルミ製でしたので価格も少し低いことからこちらを選択しました。
バーハン仕様のため念のために50mmロングで注文しましたが画像のとおりニッシン横押しマスタの場合、シリンダー長がある分ノーマルと同長でもよかったかも。
注文の際、備考欄に○○mmロングと追記すれば10mm単位で最長100mmまでは金額が変わらず注文できるのは嬉しいです。
バンジョーボルトやワッシャーまでついていてこの価格には不満無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/14 20:46

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そらまめ太郎さんは112件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ロングクラッチケーブル

￥1,830 (税込)

たくぞーさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： XL1200N NIGHTSTER )

ロングクラッチケーブル

4.0/5

★★★★★

ケーブル類は、だいたいこちらの商品から選びます。値段も安く作りもいいので、おすすめです。車種別にほとんどの車種の物があるのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/07 15:57

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たくぞーさんは83件のインプレッションを書いています

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥13,147 (税込)

ブラザーRさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： YZF-R1 )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

初期型R1に装着しました。
感想として、ブレーキの掛かり方がダイレクトに感じられ、思い通りにカチッとブレーキを操作することができ、大変満足しています。外見にもクリアのメッシュなのでカスタム感がでており、オススメです。
リアと一緒に交換しましたが、作業もそれほど大変というわけでもありませんでした。
ブレーキは命に関わる重要な箇所のひとつなので、ヘタにいじらず純正のままでいたのですが、思い切って変えてみて正解でした。
ブレーキングがワンランクレベルアップしたような錯覚になりました。実際は・・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/04 11:50

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥4,480 (税込)

ブラザーRさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： YZF-R1 )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

初期型R1にフロントとともに交換しました。
私は若干リアのブレーキを強くかけてしまうクセがあるようで、ロックさせてしまうこともありました。リアのブレーキ調整でごまかしていましたが、純正志向から思い切って変えてみました。
これが大正解で、ブレーキの掛かり具合がダイレクトにわかるようになり、フロントとうまくブレーキの連携がとれるようになりました。ヘタクソな私のライディングをサポートしてくれるパーツに大感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/04 11:50

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ブラザーRさんは27件のインプレッションを書いています

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥4,928 (税込)

NOxさん（インプレ投稿数： 4件 )

車種別ボルトオンブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

1990年式ゆえの経年劣化がブレーキホース外観にも表れており、見た目の改善・再生を第一の目的としました。また、ブレーキタッチが良くないバイクと感じていたため、メッシュブレーキホースによって得られるブレーキタッチの改善を第二の目的としました。
ACパフォーマンスライン・ブレーキホースキットを選んだ理由は、評判の良いアクティブ製であることと、製品のデザインからです。
予定通り、曖昧なブレーキタッチから、はっきりとダイレクト感のあるブレーキタッチとなり、これぞスポーツバイクと思えるブレーキタッチとなりました。見た目、性能共に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/31 13:00

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NOxさんは4件のインプレッションを書いています

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