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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 963 件中 501 - 510 件)

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gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

5.0/5

★★★★★

中華製8インチフォークキット&ディスクブレーキからシフトアップ製10インチに変更です。
中華製と比較するのも何ですが、ゴムホースからステンメッシュになり、ブレーキング時の膨張も抑えられて良い感じです。フロントの周りのドレスアップにもなります。

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投稿日付: 2015/03/03 10:42

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しゅんこともさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

キャリパーオーバーフォール時にアドレスv125に取り付けました。
あまり変化は感じられません。メッシュホース入れたという自己満足を得ました。

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投稿日付: 2015/02/26 05:07

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

ブレンボの新カニに交換するので純正のホースが使用できずに交換しました。
サイズは510mmを選択しましたが、ちょっと長め?かもしれません。(*^^*)

ただ、スイングアームの動きに干渉することなくドライブベルトから上手く逃がすことができたと思います。

次回はフロントのホースも交換したいです

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投稿日付: 2015/02/23 18:36

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チィーパパさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-01 | KSR-PRO )

利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★

クラッチマスターをNISSINのラジアルに交換したので長さ調整のため1610mmのホースに交換しました。

長さは確認をして頼んだのでいい感じになりました(^^)

もとの車種別のタイプですと1590mmでしたので若干引っ張りぎみでしたのでストレートバンジョウに付け替え改装しましたコストともに大変満足しています。

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投稿日付: 2015/02/17 15:38

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まささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

フロントのホースを変えた時にタッチ感が良くなったので今回リア側も交換しました。
あまり見えない部分ですが自己満足度は上がります。
タッチ感も良くなったと思います。

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投稿日付: 2015/02/13 20:02
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まささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルホースからの交換です。液漏れや不満はなかったのですが、カスタムの定番として交換しました。カラーアクセントが良くハンドル周りが引き締まったとおもいます。

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投稿日付: 2015/02/13 18:48
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5.0/5

★★★★★

ブレーキ一式のOHをしたので、ついでに投入。
ロック寸前のコントロールが格段にしやすくなりました。
通常走行時の変化は、正直自分には分かりません。

純正ブレーキホースは個人的に使用から10年を目処に新品交換しています。
20年は大丈夫でしょうけど、10年~15年落ちの中古車を
買うことが多いので、ブレーキ一式のOHついでに
自分はグッドリッジのホースに交換しちゃいます。

Webikeのセール時に購入したので、ステンフィッティングでも
6300円くらいで購入できて、お買い得でした。

ビッグスクーターに装着する際は、ハンドルの脱着時に
皮膜のゴムホース部分に無理なシワ寄せが生じやすく、
裂けることもあるので、整備が一通り済んでからの
装着をおすすめします。

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投稿日付: 2015/02/02 14:19

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ステッチさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: インパルス400 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

フロント側に比べるとダイレクト感が感じられませんがそれでも見た目が良くなるので大変満足しています。
車種毎に設計されていますのでホースの張り具合等ピッタシです。

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投稿日付: 2015/01/27 22:04

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黒い白子さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

バンジョーボルトや銅ワッシャ等のショートパーツが余っていた為、スクーター用にホースのみ購入しました。
他メーカーの車種別キットと値段があまり変わりませんが、ステンレスの質感に満足です。

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投稿日付: 2015/01/16 21:49

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もちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NMAX )

5.0/5

★★★★★

見た目、メッキ部が目立つかな?と思ったが、実際取り付けてみると違和感は無かった。
それでも、社外パーツとしての主張もしっかりしているので、交換した喜びを感じられる。
取り付けも簡単で10分とかからず、エア抜きも問題なく行えた。
ブレーキの効きはノーマルホースよりカチッとしたので、いつでも安定した効力をえられるようになった。

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投稿日付: 2015/01/08 22:57

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