純正にはない長さなので、こういうパーツを販売してくれるメーカーさんに感謝です。
性能も純正に劣らず、特に代替え品に使用しても違和感ありません。
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5.0/5
W800のフロントに使用。
取り付け時にホースのストレスを解消できる構造になっているため綺麗に取り付けできます。
純正のゴムがヘタッていた事も理由ですが、タッチもしっかりしました。
他の商品の様にブレーキオイルは付属されていません。
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5.0/5
小変更の為に購入しました。
他メーカーの商品は使用した事が無いのですが、
25ミリ刻みで選べて、カシメ方法も違うので、プロでなくても安心して組め、思いどうりの軌道でセット出来ます。
今後もSWEGE-LINEを使いたいです。
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5.0/5
オフロードもたまに走るので、こちらのオフロード・モタードモデル用を購入。ノーマルホースのブレーキ時の感触がグニャっとした感じなのに対しこちらのメッシュホースにしたところカチっとした感触になりました。
細部の作りがしっかりしているのでオススメです。
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5.0/5
以前は他社の物を使ってました。
今回はキャリパーも交換したので長さが変更になりました。
そこで色々調べたのですが、SWAGE-LINEが1番安くて長さが選べたのが決めてです。
メーカーもしっかりしてますし安心して使えます
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4.0/5
メッシュのホースで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになりました。
ナイロンカバーもスモーク色でカシメ部分のゴールド色との相性グッドです。
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5.0/5
アドレスV125の10年目前のメンテナンスで交換。
今まではAC PERFORMANCEを使ってました。
もちろん今までの物でも不満は一切ありませんでしたが、
どうせフルード交換するならホースも安全の為に交換と思いました。
仕様は純正フォーク、カニ、ローター200φで
ストレートと20°の組み合わせ
長さは925mmで丁度良かったです
長さが明確でないのでここで書いておきます
性能は言うまでも無く最高ですよ
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5.0/5
以前はリヤ用を購入し、今回はフロント用を購入しました。
迷いに迷ってレッド×ブラックのシルバーメッシュた選びました
。
取り付け後はさりげなく目立っていますし、性能共に問題ありません。
リヤもレッド×ブラックに変更しようかと考え中です。
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5.0/5
ブレーキコントロールが明らかに容易になったことを実感できました。ノーマルホースだと握っていくと最初弱くて途中から突然ブレーキが強くかかるような感触ですが、メッシュホースだと握ったなりの制動力が得られます。倒してる間の握り増しが、ノーマルホースだとジワっと握っていっても途中から制動力が強くなるとFタイヤが切れ込むのですが、メッシュホースだとタッチがリニアになるので怖くなくなりました。
商品説明で「ゴールド/ブラックフィッティングの製品はクリアホースのみの設定となります」と書いてあり、クリアーのホースが届くと思いましたが、説明画像と同じ黒いホースでしたので安心しました。
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ブレーキホースでは有名なメーカーで、値段もそれなりにしますが、商品ラインナップ、カラーも多くオーダーメイド感覚で選ぶ事が出来ました。今までは純正品のゴムホースを使用していましたが、交換後、ブレーキタッチが向上し大変満足しています。金銭的に余裕があれば、他に所有している車両にも装着したいです。
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