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4.0/5
フロント側に合わせて導入。旧タイプ（？）のバンジョーもフィッティングもステンレスの仕様です。
もともとあまり積極的にリアブレーキを使う方ではないので、ノーマルとの違いがまったくわかりません。完全に見た目重視です。＾＾；
取付けに関して難しい所はありません。ノーマルホースを取外し、同じように取り回してつなぐだけです。ただマスター側のバンジョーボルトもフィッティングも、せまーい所で絞めつけなければならないので上手く場所を見つけて下さい。自分は一度あきらめて別の取り回しを試し、やっぱりなんだかおさまりが悪くて組み直しました…。- -；
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4.0/5
ウェビックカード入会特典の1000ポイントを利用しての購入でした。
品質に問題なく、取り付けも特に困ることはありませんでした。
規定トルクでの取り付けにはトルクレンチが必要になりますが、ボックスレンチとオープンスパナのヘッドも必要です。
結局は私は手締めでやりました。トルクレンチのヘッドが入らない箇所（マスター側）があるので注意です。
見た目には派手さのない、ブラックスモークのホースとステンボルトを選びました。
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4.0/5
今回、初めてブレーキホースを交換＆フルード交換をしました。
純正のブレーキホースの地味さとフルード交換ついでに
購入を決めました。
スウェッジラインと迷いましたが値段の安さとデザインで
ACパフォーマンスラインに決めました。
ブレーキラインの取り回しですが、シェルパ用は片方はストレートでもう片方が30度でした。一応どちらにも取り付けできるのですが、ブレーキレバー側をストレートにしてキャリパー側を30度にした方が純正のブレーキホースのクランプが使えていいと思います。
逆にストレートにすると、バンジョーの部分の締め込みが
やりずらくなるのでお勧めしません。
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4.0/5
フロント用と一緒に購入。
初めてやったけど説明書もわかりやすくてすんなり交換できました。
純正よりもブレーキングがシビヤになった感じで、足の裏で踏むというより足の指で押さえる風にすると微妙なブレーキの効き加減の違いがわかってスピードコントロールしやすくなりました。
ただ、アダプターの規定トルクが説明書に記載されていますがはかりようが無かったので☆4にしました。
もしかしたら自分が知らないだけかもしれませんが・・・
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4.0/5
純正と比べるとタッチが明らかにかわります。
ぼんやりした感じではなくてなにやら硬くなります。自分の意思がすごく素直に通じるのでブレーキが楽しくなります。
交換も難しくなく、丁寧な説明書も付いているので初めての自分でも難なく出来ました。
ただ純正以外と比べたわけではないので☆4にしときました。
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4.0/5
ブレーキのタッチ改善には定評のメッシュホースですが、アルミのカラーアルマイトは見た目が派手でチョット・・・と、敬遠していた方にブラックカラーがお勧めです。バンジョーもステンレスブラックを選べば純正と見間違う外観で、中身はステンメッシュというさりげなさでいいと思います。豊富な長さがと数種類のバンジョー類があるので様々な車種に対応できますが、重要保安部品なので、出来ればお店の方と相談して取り付けを依頼したほうが安心です。
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4.0/5
純正もそんなに効きが悪いわけではないのですが、限りなく損失を抑えたいのでグッドリッジを投入しました。
その際にブレーキキャリパーもOHしたので、効果のほどは確かではありませんが、やはりカッチリしたフィーリングになった感じです。
取り付けが下手くそなのか分かりませんが、ステム付近のホースのクリアランスがぎりぎりです・・
ここはメンテナンスの腕の見せ所かと！
ということで★4つです。
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4.0/5
ウェビックのセールで購入しました。
セット内容物にブレーキフルードも入っているので交換に必要な物は全て揃っています。
交換後のブレーキタッチはダイレクト感・コントロール性が向上しました。
見た目も格好良く気に入ってます。
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4.0/5
純正のタッチがフニャフニャしていたので探していたところ価格にひかれて購入しました。
バンジョーボルト、クラッシュワッシャが付属してこの価格なのでかなり魅力的です。
肝心な性能のほうは結構いいです。
赤パッドと併用していますが握った分だけきき、フニャフニャ感がなくなったのでとても安心できます。
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4.0/5
ものはSWAGE-LINEですから申し分ないですが、なによりデザイン面が最高にいいと思います。
黒のホースにブルーとレッドの金具が、見た目でもとってもGood！
ただし取り付けてもらったショップの店長いわく、リア側のバンジョーの向きがいまいちだとか…
こだわり店長のご意見でした。
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