ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ステンレスブラック | ホース長1(マスタ側からキャリパー側):標準長
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
性能差は正直ホースだけだと
よく分かりません。ただ純正は
古くなるとだいぶみすぼらしい感じに
なるので、お色直しにはいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
JC61グロムに使用
260mmローターブレンボコピー品キャリパーで純正ホースを使っていたのだが、ホースの伸縮によるタッチの改善の為に購入しました
導入後はカッチリとしたタッチに変わり、握り込み量も若干抑えられ好みのフィーリングになりました
ノーマルキャリパーならあまり効果はわかりませんが、ブレンボ4POD系キャリパーならかなりおすすめというか、必須アイテムです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
流石の大手メーカーです。
文句はありません。スモークホースを買いましたが、
色褪せないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ゴリラのフロントブレーキをディスク化するにあたり、マスターシリンダーからキャリパーのオイルラインをこのホースにしました。他のクラッチ、スロットルワイヤーが黒なのでブレーキホースも黒にしました。根元のゴールドアルマイトがいい感じです。長さも豊富で余裕を持った長さを選びました。シンプルな感じです。ステッカーも入っていました。組み方も箱裏に書いており自分で組めました。
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ホースカラー:ブラックスモーク | フィッティングカラー:ゴールド/ブラック | ホース1(マスターからレリーズ):標準長
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
スウェッジラインは以前より使用している信頼あるブランド
今回はクラッチレリーズを新しく交換する為一緒にリフレッシュしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
最初はACパフォーマンスラインを意識しずに、グロムの前後をブレンボキャリパーに換えたのを機にセットで売ってる商品がたまたまACパフォーマンスラインってことで選んだだけでした。
今まではバンジョーアダプターとホースが一体型になっているものしか使ったことはありませんでした。
バンジョーアダプターとホースが別体ネジ式になっっているこの製品に最初は逆に戸惑い、締め具合が悪かったせいか、何度かフルードを連結部位から漏らしてしまいました・・・
締め加減がわからないので、締め過ぎて一回ダメにしてしまい、買い直しました。
ここまで書くと「ダメか?」って思われるかもしれませんが、慣れると逆に装着時は非常に便利です。
バンジョーアダプターを向けたい角度でマスターとキャリパーにそれぞれ固定後、その間を測って丁度の長さのホースを再度購入する段取りにすると短か過ぎて届かなかったり、逆に長過ぎて取り回しが難しくなることがなくなると思います。
ただ長さを測るのもメジャーでやる訳にはいかないので、私はダメにしてしまったホースを付けて取り回してそこから足らない、または長すぎる長さを測り、丁度のホース長を見積もってました。
そういう意味では決まった長さのホースを一本持っておくと美しいホースの取り回しができるようになるんじゃないかな?と思います。
ただ最初のフルードを漏らしたホースは自分が装着後の水洗が甘かったせいもありますが、曇ってきており、フルード耐性は外側はなさそうな感じですね・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
安いけど少しだけタッチが変わります。初めて買う人はこれから試してみるのもいいかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
サーキットで使用。
今まではスウェッジラインを使っていましたが組立が面倒なのと価格の事でこちらを使ってみました。
結果としては良いですね。締めこむ箇所が少ないので手間と余計な心配がいらず助かります。
品質は見た感じ特になにも思いませんがDAYTONAさんので安心出来ます。
数年使ってみてどうなるかわかりませんが使い続けてみようとおもいます。
大手メーカーさんなので仕方ないでしょうが、DAYTONAロゴはもうちょっとさり気ない方が良いかなと感じます。
別途8mm厚用のバンジョーボルトが必要です。ご注意下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
今回はブレーキに引き続きクラッチもACさんのホースに変えました値段も安く見た目も良くて満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
求めていたカラーがあったので良かったです
値段もリーズナブルなのでオススメです
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