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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 158 件中 61 - 70 件)

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

以前から変えたかったのでやっと…やっぱり見た目が良いですね。機能的には変わらないですけど!ちょっとの違いでカスタム感もアップしますね。

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投稿日付: 2019/11/29 19:57

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

CRF250Lに赤を使いました。
KLXで青を使っているので迷いもなく選びました。
セットもしやすく、使用感もカチッとしてて使いやすいです。
乗っててもワクワクしますしねー

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投稿日付: 2019/10/07 16:58
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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★

ハンドルをアップにしているため車種専用が買えなかったので、長さが指定できるスウェッジラインを選びました。
だがしかし、ウェビの長さ表示はバンジョーの穴から穴とホース単体の2種類表示されていてどちらなのかわからない( ;´Д`)
自分はホースの分岐点を先に決めて20mmの余丁が付いてもよいキャリパー側ホースを購入し、
来たホースの長さを測ってマスターシリンダー側を購入しました。
長さはホース単体でありバンジョーは含んでません。
バンジョーを片側20mm分長くなることを考慮する必要があります。

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投稿日付: 2019/09/23 16:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ST250 Eタイプ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

注文から商品届くまでの間、迅速に対応して頂きました。
商品は取り付け前ですが、見た感じはGOOD。
あとは付けての耐久性が未知数なのでこんな感じの評価しました。

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投稿日付: 2019/05/27 19:01

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ガシヤマさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゼファー750 | NS-1 | SR400 )

利用車種: ゼファー750

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

アップハンからセパに変更して前のメッシュホースが長すぎるため交換しました。
性能は申し分ありません!
私は昔からあるシルバーのメッシュホースに赤と青のアルマイトボルトと言うのがすぐ褪せるのでイマイチで、前に付いていたホースは全てシルバーなのでパッとしない感じでした。
そこでこの黒金のホースにしました。装着から1年程経ちますがアルマイトの極端な色落ち等は有りませんので満足です。

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投稿日付: 2019/05/07 14:15

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Z1さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 3

ハンドル交換に伴い購入致しました。
外見はかなり質感がいいです。
特にサーキットを走るわけでもなく、街乗りとツーリングがメインなので申し分ないです。
出来れば5センチ単位で作成して欲しですよね。
10センチでは少し長く感じました。
次回購入時も、この製品を購入するつもりです。

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投稿日付: 2019/04/14 20:57

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面倒くせーなぁWebikeは!さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RVF400 | CBR250RR (MC22) )

利用車種: RVF400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

rvf400 に、MC28 のリアキャリパーを取り付けする際に使用した。
他社のリアキャリパー側バンジョーがL字形状だったので取り回しに難儀をしてイライラしたが、このホースは取り回しに苦労しなかった。

難を言えば安っぽいアルミワッシャだったのでこれは不要。
その分コストダウンしてほしい

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投稿日付: 2019/04/12 15:37

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Z1さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

Z1のアップハンドルに仕様変更の為に購入致しました。
正直、純正タイプと言うことで購入しましたが、他社の製品よりも安く、作りもしっかりとしています。性能面でも、以前はメッシュを使用していましたが特に劣る事も無く問題ありません。
サーキットを走るわけでもなく、ツーリングや街乗りだけならコスパは最高だと思います。

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投稿日付: 2019/03/27 23:26

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ペダルの踏み応えが良く、微妙なコントロールしやすいです。

街乗りでも峠でもリアブレーキを多用するので、とても良いです。

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投稿日付: 2018/12/07 06:43

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

純正のブレーキホースが劣化してボロボロだったので、ステンメッシュに交換。

いかにも変えてます感を出したくなかったので、ブラックを選びました。

バンジョー類も、ステン製のブラックで統一。

カチっとしたブレーキフィーリングになって良いです。

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投稿日付: 2018/12/07 06:32

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