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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 737 件中 681 - 690 件)

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山ちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] | APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

ディスク化に向けて購入。
私は他のホースを使ったことが無く値段とデザインだけで決めました。性能的なことはこれからということで思った通りの出来に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:41

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まっつさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

VTR250に取り付けました。
中古で購入した際に既にメッシュホースがついてたのですが、キャリパーのOHと同時に交換しました(10000km走行)。
OHのせいかもしれませんが、かなりタッチが変わりました。
交換前もカチッとした硬い感じでしたが、交換後はさらに硬くなった感じです。レバーへの入力がダイレクトに伝わってる感じがします。
ちなみに私はVTR250の3型なので50mmロングで注文しましたが問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:41

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スパスポさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

 はじめは,グットリッジ(ブラック)を購入しようと考えていたのですが,欠品・納入未定ということで,仕方なくスウェッジラインPRO メッシュホース(ブラックスモーク・ステン)を購入しました。R1(04)用です。。
 あ~ぁ…と思いつつ,手元に来た商品を見ると,質感もなかなか良いではありませんか!
 早速,取り付け。
 説明書も意外と丁寧なのが付いてるし,何より車種別設計なので,ド素人の私でもあっという間に取り付けることができました。(≧w≦)ププッ
 取り付けた感想としては,純正のぶっといホースとは打って変わり,精悍な出で立ち。。
 走った感想は,…純正でもなかなかのタッチ感だったので,それほどでも。。。かな?
 でもでも,少~し頑張って走ってみると,やっぱり違う!
 純正の,すんごい効くけどコントロールが曖昧!と感じていたのが(素人ですので。。。),右手二本の指の潰れ具合に応じたコントロールが!やっぱり変えてよかった~ と感じるのであります。
 いろんなインプレで スーパースポーツではドレスアップ的なもの との評価が多い中,私は,これはオススメじゃないかと思いますよv
 ただし,町乗りメインの方でも,所有感でのご満足(他のインプレと同じ?)いただけるGoodな商品ではないかな? 
 普通に買えば2000円弱もするブレーキフルードがオマケで付属しているのもお得で良いしね。
「(≧ロ≦) (あくまで素人ですので)
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:24

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スパスポさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

 ブラックスモーク・ステンを選択(R1-04用)
取り付けた感想=純正のぶっといホースが精悍な顔立ち?になりいい感じです。何より所有感を満たしてくれます。
走り出した感想=足で踏むものなので,あまり違いは感じられないかな?と思っていたのですが,これがなかなかタッチ感がいい!踏み込んでから返ってくる油圧が足裏にしっかりと伝わってきます!これは,パニックブレーキなどの対処というか,ロックするしないのコントロールもバッチリできるのでは?と思っちゃいました(≧ω≦)b
(あくまで,素人感なので...)

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投稿日付: 2008/02/13 10:24

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W42Sさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

付けてみてまず初めに思ったのが初期タッチの立ち上がりが「カチッ!」っという感じでダイレクト感があったということです。アールズよりプロトの方が安かったのでプロトにしましたがアールズでも悪くないと思います。見た目も性能も確実に上がるので買っても損はしないと思います!

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投稿日付: 2008/02/13 10:24

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シルバー・アローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

私はもともとリアブレーキを踏む踏力が弱いので交換後はちょうどいい感じになりました。もちろんタッチもです。個人的には満足いく商品でした。

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投稿日付: 2008/02/04 18:03

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シルバー・アローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

やはり1本変えるならと思い、リアブレーキホースと同時に購入しました。タッチもよくなりクラッチミートもしやすくなったと思います。次の給料でもちろんフロントメッシュホースです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:02

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Kさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

VTR250に装着しました。

純正のブレーキホースのふにゃっとしたタッチに比べ、カチッとしたタッチが得られました。

効果のほどは・・私の経験談なのですが、

以前、四輪進入禁止区でいきなり車が飛び出してきて
思わず急制動してしまいブレーキの効き過ぎで転倒しました。

まさか四輪進入禁止区に車がいるとは思わないため
びっくりしてかなり強く握ってしまった為だと思われます。

幸い接触しなかった上、低速走行だった為大事には至りませんでしたが改めて効きの強さを実感しました。

普通に運転する分にもなかなかの効果が得られると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:12

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とろちんさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

純正ホースよりもかなりダイレクトなタッチになりました。純正よりも握っただけ効くかんじになりました。取り付けも説明書通りにやれば問題なくつきますが、エア抜きはちゃんとしないとせっかくメッシュホースにしても純正より効かなくなるばかりか、危ないですし。
他のインプレッションにも書いてあるんですが、単純に効きだけを求めるのであれば、パッドを変えることを薦めます。メッシュホースだと純正パッドの悪いところが顕著に出ちゃいますよ(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:08

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ぷ太郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

こちらのキットは純正と同じく、ホースにガイドチューブが装着されています。
そのため、比較的ストロークの多いKSRでも、汎用ステンメッシュホースを使用した時のようにストローク対策がいらないので、簡単でいいです。長さもジャストです。
取り付けに関してもノーマルの取りまわしのまま、何も考えずに装着可能です。
エア抜きが出来る方なら、何も難しい事は無いと思います。
バンジョー取り付け部とホースがカシメなのもあり個人的にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:59

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