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もともとドラムブレーキのJOG-Cをディスクブレーキにしたのとハンドルをバーハンに変更した為に
普通に販売されている『JOG専用』のホースでは短かくなってしまい困っていました。
Webikeさんの商品検索で探していた所、スウェッジラインの『イージーオーダー』を見つけたので早速試してみました。
長さの指定は勿論の事、ホースのカラーやフィッティングの種類まで
とても細かく自分の好みに組み合わせる事が出来るのです！
それなのに値段がとてもリーズナブルなので、凄く気に入っています。
商品の仕上がりも綺麗で肝心のホースの性能も文句ナシの性能の良さです！
これは本当にオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ブレーキマスターをブレンボに交換したため、バンディット用のキットホースでは長さが足りなくなったため購入しました。
長さが25mm単位で購入できるので、自分のバイクにちょうど良い長さが選べるのが良いです。
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5.0/5
CB1000SFに使用。
ブレーキに引き続き、クラッチホースもアールズのメッシュを入れてみました。
まあ、フィーリングは特に変わりませんが、見た目が良くなったので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB1000SFで使用。
フロントブレーキ、クラッチホースに続いてリアもメッシュ化。
ついでにリアブレーキフルオーバーホールしました。
やはり効きは良くなりましたが、重量級のCB1000SFだともうちょっと効いて欲しいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。
なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー！！さすが、止まる止まる！！
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。
セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。
なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー！！さすが、止まる止まる！！
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。
セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです！！
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5.0/5
エイプのリアディスク化に使用しました。
価格・見た目・性能すべてにおいて満足できる商品です。
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5.0/5
純正から交換すると感動します。ステンレスの方が強度があるのでアルミよりこっちの方がいいと思います。
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5.0/5
D-Trackerに取り付けました。ニッシンの別タンクマスターの交換と一緒にホースも交換するために購入しました。安価ではありますが、以前のバイクにつけていたEARLSとなんらそん色ないと思います。何よりもカラーリングがいい！青は飽きたね。
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5.0/5
シグナスX.09台湾5期に装着。
ブレーキディスクを交換している為、ホースの長さが心配でしたが、問題なく付きました。
ブレーキの効き自体はあまり変わりませんが、タッチが良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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