5.0/5
CBR250Fに着けました。オリジナルの配線を尊重し、長さも測り合わせました。装着後はとてもコントロールしやすくなりました。スモーク色はやや地味な感じがありますが、オリジナルのイメージが維持されて個人的には気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
純正ではタッチがファジーな感じ、それを改善したくて装着を考えました。
しかし、ラジアルマスターとの同時装着を考えていましたので、ホース長がどれくらい延長すればいいのかわかりませんでしたが、自分的には50mmも延長すれば十分かと安易に考えていました。
が、念のためメーカーに問い合わせたところ100mm延長を推奨しているとの事。
実際に取り付けてみると・・・危ない所でした。50mmでは届かない所でした。
あと、同梱のバンジョウアダプタ(マスター取出分)サイド20°では、ハンドル角度の都合で取り付けが干渉しました。
念のためノーマル20°も購入していたので丁度取り付けできました。
値段は高くなりましたが純正同等の取り回しができるトライピース、色もあえてブラックにして純正っぽくしました。
さて使用感ですが、握った瞬間カチッとした感じになりました。
ノーマル状態では握ってもフワリとした感覚でしたが、ステンメッシュに交換したことでダイレクト感が物凄くあがりました。
ラジアルポンプとの相性も最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スカイウェイブ250タイプMフロントに入れました。
ブレーキパッドはデイトナゴールデンに変えていたのですが
ブレーキの握り代がどうも気に入らず導入しました。
タッチが劇的に変わり最高です。
NSR250SPやXJR400Sなどブレーキホース変えていましたが
ここまで変わったのは初めてです。
上記の2台はグッドリッジ入れてました。
スカイウェイブは特にブレーキの変更は変わりますね。
K9でK8以降のモデルはセット品の確認が取れてないらしく
ホース1200mmにバンジョーボルトはステンレスにしました。
アルミよりやや高いですがステンレスの方が剛性が高く
お薦めです。
商品番号は上記のものではありません。
キットでなくバラで購入しましたので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カチっとしたブレーキタッチを求める方は必須ですね。
セット内容にフルードも付いているので
フルードの購入の必要がありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スーっと効いてくれるブレーキに感動しました!笑
軽く握るとじわじわ効いてくるのでコントロールしやすいです。
見た目も輝かしいのでカスタムしてる感じがでてかっこいいです!!
組み込みは命に関わる重要保安部品ですので、信頼のおける店にお願いした方が良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブレーキの効きが明確に分かるようになりました。
大型MTのブレーキに比べてAPEのブレーキはプアな感じでしたので、雨天走行では握りすぎのタイヤのロックが不安でたまりませんでした。
メッシュへの切り替えで握りぐあいによってじわじわと効いてくれるので、これからは安定した運転に従事できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥13,800 (税込)
5.0/5
デザイン製を重視し黒金仕様を購入しました。従来のステンメッシュ(シルバー)に比べ落ち着きがあり、非常にGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
他の車種にも使っていたエウェッジラインにしました。
車両の色(シルバー)にもマッチすると思います。
またトライピースタイプなので、すっきりと収めることができたので◎です。使用感はまったく問題なしです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥13,513 (税込)
5.0/5
ゼファー750に取り付けました。見た目もブレーキタッチも良くなりました。特に値段が安く物は良いというところが大満足です。今回はフロント用でしたが、すぐにリア用も注文しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リヤはメッシュにするつもりはなかったのですが、靴にゴムステップでタッチが分からず、とっさの時にロックしてしまう事があり購入しました。他社の物と比べてカシメ部分が自由なので取り付けてからカシメられるのが、取り付け易かったです。今はブレーキのコントロールがし易く、リヤを掛け過ぎる事が無くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
遅い、遅すぎる 雰囲気を楽しむなら間違いない! HONDA GB350【Webike愛車ピックアップ】
【新製品】振動を劇的に軽減! 新型ハンドルバーウエイト「エフェックス VIBEX」登場
【2万1560円引き!】SHOEIが16?24歳対象の「ユースライダー向けヘルメット購入応援キャン...
コメント(全0件 )