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5.0/5
ブレーキタッチに不満は無かったのですが、インプレ等でよく見る“カチッとした感じ”を体感したくて購入しました。フィッティングカラーはガンメタです。派手じゃないところが気に入っています。
メッシュホースの感触ですが、確かにレバーを握ってから効くまでが早くなったように思います。
ブレーキフルードやエア抜き用のホースも同梱されていて便利でした。説明書もわかりやすくてよかったです。
ときどきビキニカウルと干渉してしまいコツコツと音がしますが、きちんと取り回せば問題ない程度です。
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5.0/5
ブレーキフルードまでセットに入っているので、他に買い足すものも無く、スムーズに交換作業ができました。
製品の作りも良く、黒いホースにカラーフィッティングの組み合わせは結構シブイです。
ブレーキレバーのタッチは確実によくなりました。
この内容でこの価格は買いです。
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5.0/5
ノーマル時にメーター周辺の太いブレーキホースが邪魔で交換しました。交換後はホースがメーターに干渉することもなくカッコイイです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ノーマルのブレーキホースが6年経った為か、レバータッチがやわらかくなり、強く握りこむとグリップに届きそうな程になっていました。交換後はカッチリとしたタッチになり、コントロールしやすくなりました。ワッシャー、ボルト、フルード等すべてセットになっているので他に買い足すものは無いので便利です。
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5.0/5
配線をフレキシブル メッキチューブで覆っているが、フレキシブル メッキチューブ内に納まらない箇所はハーネステープ（ブラック）で巻いていた。しかし、見た感じイマイチ・・・でメッキケーブルコイルを巻くことに！！コイルは内径が決まってはいるが、フレキシブル メッキチューブとは異なり融通が利くので非常に便利◎多少高めだがＧＯＯＤな商品！！
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5.0/5
【良い点】
私はフロントもステンメッシュですが、やはり純正に比べるとステンメッシュはカッチリとしたフィーリングになります。
またスウェッジラインは取り付けの際のブレーキフルードが付いてくるのでありがたいです。
【悪い点】
これと言って特にないのですが、若干ホースの取り回しがきついので車体と接触するホースの周りにスパイラルチューブを巻きつけると完成度がアップします。
自分で取り付けましたが、重要保安部品なので取り付けには専門的な知識を持ったお店などに頼むのがいいかとおもいます。
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5.0/5
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
見た目、耐久性、性能を総合的に評価してバイピースタイプのブレーキホースにしてみました。
まず、見た目ですが、バイピースタイプを装着したバイクはまだ少ないというところに惹かれました。次に耐久性ですが、バンジョーをステンレス製にしましたので割れや劣化の不安はなくなったと思います。最後に性能ですがダイレクト感が増すといったことを聞いていたので多少期待していたのですが、はっきりいってあまり変わった気はしませんでした。これは別のインプレッションに記したのですが、ブレーキホースに合わせてマスターシリンダーも横置きにしたことにも影響しているのでは。。と思っています。とはいえ本人としてはとても気に入っています。
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5.0/5
リアブレーキのコントロール性を高めるため「スウェッジライン:SWAGE-LINE リアホースキット 」を購入しました。感想は確かにリアの効きが体感出き、見た目もカッコいいので私的には満足です。また、取り付けも簡単だったので★5つにしました。
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5.0/5
作り質感ともに良い感じで車種ごとの分岐がついてるのでマスター側すっきりするのと、少しなら長さの変更もしてもらいえるのでハンドルを変えていてもフィッティングうまく出来てよかったです。
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5.0/5
以前から、ブレーキ強化はしたくて、ブレーキパッドを交換したら、次はホースを交換しようと決めてました。
商品を選ぶにあたっては、派手すぎず高品質なホースにしようとステンレスのこのホースに決めました。
交換作業で難しいところは、ハンドルをきったり、サスペンションを沈めたり伸ばしたりして、ホースに遊びがちゃんとあるかバランスを考えて固定していくことですかねー。
ブレーキという大事な部品ですから慎重な作業が必要です。
交換後のブレーキの効き具合は、タッチが鋭くなったような感じでとてもいいです。現在ノーマルホースの人にもぜひお勧めです。
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