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5.0/5
フロントホースを既に交換していたので、合わせる意味と、もう少しリアブレーキが効かないかなという思いでこのホースを装着しました。
交換した感想は、リアにさりげなく見えるぐらいでGood！！
リアブレーキホース交換後のブレーキの効き具合は他の方のインプレッションを見ていると、賛否両論ありますが、個人的にはノーマルのホースに比べて効くほうだと思います。
フロントとあわせた事で見栄えもよくなり、ちょっと頼りなかったリアブレーキが思っていたよりもブレーキタッチがよくなったので、満点星で☆☆☆☆☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2006 KSR110に装着。
元々、フロントサスが柔らかい車両なので、効果の程はタッチがよくなったかなぁ・・・と、今一歩判りかねますが、見た目にはGOOD
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5.0/5
自分でKSR110に取り付けました。
アルミバンジョーは折れやすいので、トルクレンチがあると安心して作業できると思います。エア抜きが出来ない人はプロにお任せしてください。
他メーカーには付いていないものがありますが、プロトのKSR110用はノーマルと同様にガイドに触れる部分は保護チューブ？が付いているので安心して使用できます。
タッチはノーマルキャリパーでもかなりカチッとします。これ以上を望む人はマスター等の交換しかないと思います。
現時点では欠点が見当たらないので星5つです。
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5.0/5
STDのフニャフニャ感が無くなり、カチッとしたタッチになりました。見た目もレーシーで良いです。ラジポンと同時装着をオススメします。
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5.0/5
STDより膨張しないせいか、クラッチがキッチリ切れる様になりました。N→1に入れるときの振動が少なくなります。ラジポンとの同時装着をオススメします。
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5.0/5
Fブレーキホースとクラッチホースの交換に伴い、Rブレーキホースも交換しました。見た目がかなり良いです。
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5.0/5
こちらは数少ないABS対応のステンメッシュホースということで購入しました。カスタム感が出て、見た目もすっきりします。そのうえ、ブレーキ操作もダイレクトに効くようになった感じがします。
ABSのかたでメッシュホース化を検討中の方はぜひ取り入れてみてください。
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5.0/5
ブレーキホースのメッシュ化に伴い、クラッチもメッシュホース化しました！自分のCB1300SBにはABSがついているため、なかなかABS対応のクラッチホースが見つかりませんでした。なので、ダメもとでABS不可のこちらの商品を購入…そしてバイク屋さんにて取り付けを相談しました。
すると「ABSはクラッチホースとは関係ないから車種があっていれば問題ないよ」とすんなり言われてしまいました。いろいろとクラッチホースを探した時間は何だったのでしょうか(T_T)ですが気に入ったクラッチホースがつき、大変満足しています(^_^)ABS車両に乗っていてクラッチホースのメッシュ化で悩んでいる方にはぜひこのインプレッションを読んでいただきたいと思います。
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5.0/5
基本的に見た目アップですが純正のクラッチホースだと銅でつくられていてブレーキオイルとなぜか反応し濁る不具合が出ていいたので変更しました。変更してからは濁ることもなく確認がわかりやすくなりました。
体感ではあまり差を感じてはいませんがとても満足しています。
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5.0/5
純正の野暮ったい雰囲気から一変！見た目もすっきりかつレーシーに フィティングも問題なく大変スムーズです。
使用感はやはり感覚がダイレクトになり、強くかければよくきき、繊細なタッチにもよく反応します。前後同時に交換しましたが、劇的に変わるのはフロントです。リアはやはり足の感覚なので手よりは解りづらいのかな。間違いなくお勧めのカスタムです。
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