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5.0/5
オールブラックにしたせいか、カウルに隠れているせいか、ほとんど目立ちません。
ABS仕様車に装着しましたが、何の問題（干渉）もなく取り付けられました。
握った感触は、純正に比べて軽くなったような気がします。
それにクラッチの切れがいい。
純正ゴムホースと比較して、膨張率が減ったおかげでしょうか。
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5.0/5
マスターからの交換ではなく、アダプターから先の部分（ゴムホース）のみの交換になります。
もともとパッドはベスラに交換していて十分な効きでしたが、メッシュホースに交換して更に良くなりました。
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5.0/5
ノーマルのブレーキホースでも不満は無かったのですが、見た目ゴムではかっこ悪いかと以前から気になっていた、SWAGE-LINE PROクリアーコーティングをチョイス、SWAGE-LINEも考えましたが、マスターから２本出ているのは個人的にはスマートにかけるかなと思いSWAGE-LINE PROにしました。正直見た目だけのつもりでしたが、目からうろこ状態でタッチはクイックになり扱いやすく、ホース交換でこれほど違いが出るとは、カスタム的にもレーシーでとても気に入っています。バンジョータイプはステンレスを選びました。アルマイトは初めの内は大変きれいでかっこいいもですが月日が経つとどうしても腐食、剥がれが出てしまうのでステンレスを選びました。
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5.0/5
ブレーキホースをSWAGE-LINE PROクリアーコーティングに変えたので、クラッチホースがノーマルのゴムではつりあいが取れないと思い、同じSWAGE-LINEのクリアーコーティングステンレスに変えてみました。結果的には見た目はGood！！左右のバランスもとれていい感じです。正直タッチはブレーキホース交換の時の様な感動は薄いような気がします。
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5.0/5
純正のフィッティングと変わりなく、問題なく取り付けられました。
取り付けてから数百ｋｍ走行しましたが、オイル漏れも起こりません。
高価ですが、フルステンレス製なので耐久性・ドレスアップ共に効果が高いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ホース交換でブレーキのシッカリ感・カッチリ感で激変でした。
約3年使ってますが、心配していた折れや、フルード漏れは
ありません。
見た目もかっこいい。
多少汚れても軽く拭いてやることで、赤・青がシブく輝きます。
定番カスタムかもしれませんが、やって損は無いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ステンレスと悩みましたが、色で決めました。
ブルーで目立ち、満足感があります。
アルミということで、装着時の締付け過ぎの破壊には
大変気を使いました。
約３年使ってますが、欠け、割れ、フルード漏れは発生していません。
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5.0/5
ﾌﾞﾚｰｷの効きが悪くなってきて、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙも交換が必要だったのでﾎｰｽごと交換しました。ﾀｯﾁと効きがよくなり大満足です。見た目もｶｽﾀﾑしてるって感じで、青と赤のﾊﾞﾝｼﾞｮｳがかっこいいです。その上、比較的安価で仕上がったので良かったです。交換作業はﾎｰｽ交換は即効ですが、ｵｲﾙ補充・ｴｱ抜きが大変でした。ｴｱ抜き用の注射器を使っても半日近く掛かってしまいました。
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5.0/5
今まで乗ってきたバイクではもはや定番!ほぼ毎回お世話になっています。
最近はガンメタが定番ですが、以前はカスタムっぽく赤青のを多用していました。
今回は車両購入時に同時に取り付けたので変化の程はわかりませんでしたが、以前はしっかりカチッとした触感がありました。
重要な部品ですのでこればかりはショップにお任せです。
フロントは無限製にしましたので今回リアのみです。
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5.0/5
モタード化による長さ変更で購入。
大径ディスクのため長さ変更が必要とのことで、余裕をみてプラス５ｃｍを購入したがプラス２ｃｍでも良かった。
ノーマルのグニャグニャ感が無くなりカッチリしたフィーリングになります。
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