×

ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 964 件中 951 - 960 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

自分はZX-12Rに付けました!トライピースのT字型です。
結論からいうとかなりいいと思います!ブレーキタッチが格段に良くなります。効きがダイレクトになったという感じです。握った分だけ止まりますし、微妙なブレーキングが可能になります。
また、見た感じもかなり良くなります。自分はクリアホースのステンレスバンジョーですが、いじくってる感が強いです!
ブレーキホースに合わせて、マスターシリンダーなども変えると、よりカスタム感が増し、とてもいいと思います。
また、クリアホース以外にも純正っぽいのが好みの方は、ブラックホースもありますし、バンジョーもいじくってる感が強い青・赤色がいい方はそちらに変更もできますし、アルミバンジョーもあります。また、バイピースという形もあり、自分好みに色々と選べてカスタムできるので

はっきり言ってかなりお勧めです!!
取り付けに関しては、やや面倒くさいと思います。エア抜きなど完璧にでき、ある程度の工具を使ったメンテナンスなどをいつもやっている方はトライしてみてはどうでしょうか。
しかし、時間がなく面倒くさいと思っている方はバイクショップや量販店に頼んでしまうことをお勧めします。工賃もそんなに高くないですし(ライコランドなどの量販店ではブレーキホース交換は3000円ぐらいでできます)、お手軽だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:09

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

交換の作業は取り外し→取り付け→エアー抜き→固定 までで約1時間。
とても簡単に取り付けできました。
体感という面では、ブレーキパッドを交換するより有効だと思います。
カチッとした効きは、走りのゆとりにつながりました。
これからの愛車には必ず取り付けようと思える一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 17:54

役に立った

コメント(0)

メロンパンさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

バリオス2につけました。

バリオスはリアブレーキが貧弱で、純正ホースだと全然効いてないような感じだったんですが、このブレーキホースに変えてからは明らかに「グッ」っと効く感じがします。

ブレーキに不満を持ってる方、かなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:21

役に立った

コメント(0)

メロンパンさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

バリオス2につけました。

フロントブレーキのタッチが「ぐにっ」っとしてイヤだったんで、メッシュホースを入れました。
・・・かなりタッチがよくなりましたよ!
「カチッ」っとブレーキが効きます。

ブレーキの効き具合は、純正とあまり変わりはないかもしれませんが、タッチは明らかによくなってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:20

役に立った

コメント(0)

イレブンさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

かっちりしたフィーリングがなによりお勧めです。

トライピース構造は純正の取り回しと同じで安心感があります。
フィッティング後もまったく違和感がありません。

また、ステンレスの質感の高さも、経年で色あせるアルミよりずっと大人の感じで良いです。
価格はシリーズの中で一番高いけれど、満足できる一品と言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 13:01

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★
  •  ノーマルの野暮ったさがなくなり、スタイリッシュに。<br>ブルーとレッドがその気にさせてくれます。

     ノーマルの野暮ったさがなくなり、スタイリッシュに。<br>ブルーとレッドがその気にさせてくれます。

  •  すごくスタイリッシュになりました。

     すごくスタイリッシュになりました。

  •  すごくスタイリッシュになりましたよ。

     すごくスタイリッシュになりましたよ。

こちらはGアク(通勤専用)に取り付け。ズーマー改(買物専用車)の同じものです。

良い点
ブレーキのタッチがソフトになって扱いやすい。制動性は申し分ないです。

悪い点
特になし。

2台とも同じプロト製を使用してます。お気に入りのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:56

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

ブレーキの効きが良くなることはないのですが、レバーを握ったときのグニャとなるノーマルと違いカチッとホースが膨らまず無駄なく力が伝わっているような気がします。スモークのホースも薄っすらとメッシュが見えさりげなくとても良いです。交換もアルミの締めすぎさえ注意すればさほど難しい事もありません。ノーマルとの違いも実感でき、見た目も良くなる、とてもすばらしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/10 09:35

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★
  • やはり、バンジョーは赤と青が一番です。

    やはり、バンジョーは赤と青が一番です。

機能・性能ともに申し分ないです。
足回りのドレスアップにはもってこい。

良い点
「ズーマー改」につけてますが、取り回しの関係でノーマルホースが太いので、これに変更しました。
バーハンドルなので引っかかりが解消されました。見た目すっきり、制動も抜群です。

悪い点
特になし。

各社いろいろと流通してますが、コスト面ではプロト製が一番安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/03 10:14

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。

なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー!!さすが、止まる止まる!!
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。

セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:09

役に立った

ぽちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルホースから交換しましたがカッチリした手応えが良く扱いやすいです。
握った分だけしっかりブレーキが効きますのでコントロール性も抜群ですよ。
また、赤・青のバンジョーボルトがさりげなくブレーキ周りをレーシーなイメージに変えてくれるのでワンポイントドレスアップにも効果的です。
他社よりも少しですが安いのも最大の魅力だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 09:59

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキホース・クラッチホースを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP