ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1223件 (詳細インプレ数:1159件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 584 | |
| おおむね期待通り: | 441 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 143 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09 SPに、大阪ゴールドのBabyFaceバックステップを装着。
操作感はかなり自然で、ポジションも程よくスポーティー。見た目の質感も高く、足回りの一体感が増して満足度も高めです。
そして今回いちばん気になっていたのが、G-Craftのリアマスター用リターンスプリング。
MT-09 SP純正のブレンボマスターに適合するか不安だったけど、実際に取り付けてみると違和感なく装着できて安心。
装着後はリアブレーキペダルの戻り感がよりカチッとして、操作時のフィーリングもかなり好印象。
見た目もメカ感が増して、バックステップとの組み合わせでリア周りの完成度が一気に上がった感じです。
性能面だけじゃなく、“ちゃんとカスタムしてる感”が強く出るパーツで、個人的にはかなりお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジークラフトの10センチロングのスイングアームで使用。
当たり前ですがピッタリでした。見た目も安っぽくなく、抜け防止のワッシャー、割りピンが付属していました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ベンリィCDのバックステップ化でモンキーRの純正流用バックステップを使用するため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも長かったです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単に差し込み出来ますが、順番を間違えるとリアブレーキアームが干渉します。先にアームを通してステップ側の穴に通しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
ロングスイングアーム用のロッドがシンデレラフィットでした。
リアブレーキも問題なく使えます。購入するときに形状をにらめっこしながら行けそうか慎重に検討しましたが、結果良かったです。
【付属品はついていましたか?】
ロッドスプリングや脱落防止のベータピンなど他には何も付属していません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼スチール製なので多少の加工は可能ですが、私のCDにはピッタリでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CD50のバックステップ用に流用です。
セットバック具合にもよりますが、私はモンキーR流用のバックステップを使ってこれで丁度でした。
多少の曲げは簡単に可能なので、取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
価格は安いので助かります。そんなに消耗する部品ではありませんが、廃盤も増えてきたのでストックに一本持っておきたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これがないと、リアブレーキが戻ってこないので、必ず取り付けしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダックスの6cmロングのGクラスイングアーム仕様に取り付けました。
この商品の前は、同じGクラフトの14・16センチロング用を取り付けていたのですが、リアホイール取り外し・取り付けを行う際に長すぎて予めブレーキアームに通す必要がありました。
これが非常にめんどくさくて、3本目の手が欲しくなってました。
この商品だと、ホイールをスイングアームに固定した後でも、トルクロッドがフリーならブレーキアームに
通すことができるので、格段に整備性がアップしました。
※メーカーのHPでモンキー用をダックスに使用する際の説明では14・16センチロングが適合となってましたが
8・10・12センチロングのほうが使い勝手が良い!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ロングスイングアームの変更によりこちらの商品を購入しました。
純正品と比較するとただの棒で固定する感じです。
もう一工夫して貰えると助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアブレーキの踏む感じが少し硬くなり個人的には良くなりました。これまではブーツの底でペダルを踏んでる感触があまり無く加減が難しかったのですがこれで少しコントロールできるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょいとバネの加工が必要ですがGROMに使用できました!付属のバネはGROMマスターには長く、バネが線間密着するとリアブレーキが効きませんので御注意を!そこで付属のバネを2巻半にカットして、残りのバネが3巻半になります。先にカットした2巻半のバネをマスターに合わせて確認します。MyGROMには2巻半では物足らず・・・残った3巻半のバネを3巻に調整し、マスターに合わせ確認です!満足できる仕様になりました(笑)調整・確認後、カットしたバネ上下の底部をベルトサンダーでフラットに削ります。何故、フラットに削るかと・・・専用カラーと調整ハンドルに馴染む為に、ひと手間の加工です。少々???のバネ加工が必要ですが、JC61―1300001?GROMのリアマスターがカッコ良くなりました!(参考にされる方は自己責任でお願いします)G-Craft:調整式リヤマスター用ブレーキスプリング購入前に、同社ロッドエンドアルミビレッドマスターエンド(レッド)を手配していたので、組み合わせのカラーに凄く悩みましたが、そんな一時が楽しい時間であり、出来上がったGROMを見た瞬間、愛着がもっと湧き上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
10センチロングスイングアームにバックステップ仕様で装着しました。
素地のままでは少し質感が寂しいので、バフ研磨後にメッキ加工して使用しております。
性能や機能はさすがGクラフトさんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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