G-Craft:ジークラフト

10センチロングスイングアームでの取り付けです
曲がりもピッタリで純正品のように決まります
安いパーツですが流石Gクラフト！と言えるクオリティです(^^)
説明書はないですが取り付けに迷うことはないと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストライカーのバックステップにはリターンスプリングは無いが、前に使っていたOVERのバックステップにはリターンスプリングが付いてたので・・・
ちょいと心配だから買ってしまった。

記載どおりブレンボ（ヤマンボとも言う）1/2リアマスターシリンダーにはぴったりサイズ！
しいて言えばもう少しバネに力が有ると嬉しいような。

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スプリングが若干弱いですが、ブレーキペダルを戻すには問題ないです。

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見た目重視で購入したのですが性能も良く、しっかり働いてくれている感じがします。
存在感もあまり無いですが自己満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤマスタースプリングの張力と操作感の影響を確かめるためにGクラフトの円錐形スプリングを購入してみました。
本来なら別売の調整タイプが良かったのですが取り付けスペースの関係でこちらの製品を選びました。

Gクラフトのお品はミニバイク中心の設定なので少々不安もありましたが、愛車Z1000に取り付けたところ純正リヤマスター（ニッシン製）ではスプリングに付属のカラー外径が少々大きかったのですが、幸いにも内径はピッタンコ♪だったので難なく使用できました♪

さて、換装後の印象ですが今までのOVERレーシング製バックステップのリターンスプリングよりも多少柔らかくなった様子で、今まで以上に操作感が判り易くなった気がします。
まぁ、手と違って足での操作なので敏感に違いは感じ取れないと思いますが、それでもブレーキフィールは確実に良くなりました！

しかし、一番うれしいのはブレーキペダルの角度調整で今まではスパナで調整用ナットを回して高さを変えていましたが、この製品ではロッドを下側から指で回せるので角度調整がめっちゃ簡単になりました♪（笑）

機能性も然ることながら製品の質感も秀逸だし、目立ち難い場所ではありますがワンポイントとしての効果も高いお品でした！（爆）

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当たり前ですがリヤマスターに装着しました。少々高価ですが色あいといいGクラのロゴといいなかなかかわいいです。性能うんぬんよりやはり見た目だけのパーツです。予想していたので☆四つです。

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RrマスターのO/Hの際に装着しました。
正直、「リアのロックを防ぐ」効果は良くわかりませんが、
赤いアルマイトがドレスアップにいい感じです。
見た目満足の為にはちょっと高価ですが…

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