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部品自体は小さいのですが、細部の作り込みがしっかりしています。
なにより、KTM色が非常にカッコいいです。
時々、キャップが緩んでいるので注意が必要。
まめにチェックした方が良いと思います。
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特に純正でも問題ないのですが、見た目の問題で替えてみました。
取り付けや造りは問題ないのですが、やはり値段が微妙に『高い』もう少し安くてもいいのかなと思います。
見た目はかなり良くなりましたが、若干緩めな感じなのは自分のだけでしょうか？ビニテでも巻いて対処します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
Off ロード走行時に、ABS が機能していると、車両が全く止まらなくなります。また、エンジンキーを1度ofにしてしまうと、また、メーターボタンを長押ししなくては、ABS をoff にすることが出来ず、再発進時に時間が かかりました。
しかし、この部品を装着すれば、メーター設定無しで、フロントだけABS がon になります。
もちろん、メーター長押しボタンも使用できます、
ボタン長押しにて、ABS リア フロントon 両方off もできます。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
舗装路からダートに入る時に、いちいちメーター設定しなくて良くなり、大変助かりました。
エンジンキーoff からの再発進時に、時間がかからなくなりすごく楽になりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取説が日本語がないので、取説の絵だけで設置しましたが、カプラーに差し込むだけなので簡単に取り付けできました。
【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。
買って良かったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。
良い設定です。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
ABS をキャンセルしたい方は、おすすめです。
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5.0/5
マスターをセローやトリッカーで使われているタンク一体型のものに変更したので、そのついでに。
ジータ製品はどれも高級感があり見とれてしまいます。
恐らく自分しか交換したと分からない部分でしょう（笑）
完全に自己満足です。カッコイイです。
操作性能の差はわかりませんが、ペダル位置の調整はしやすくなりました。
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5.0/5
3年前にこのキットを購入、その後3年、1万キロ走行後にキャリパーO/Hしましたので、報告します。
もともと私が使用しているブレンボのカニは19年前に購入、3年前にパッドスプリングが腐食の為このキットを使用してO/Hしました。
前回はパッドスプリング16年目にボロボロで交換、今回わずか3年では何ともないですね ^_^ そのまま再利用です。材質も当初のものとは違うのではないかな？
パッドピンもほとんど摩耗はなく、こちらも問題なく再利用できました。
ブレンボのキャリパー、評判通り正しくメンテをしていれば、いつまでも初期性能を維持でき、長いスパンでみてこそ、造りの良さが理解できます。
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RCS17を取付予定の為一足先に購入いたしました。bremboに関してはタンク、マスターシリンダーをつなぐホースのニップル部の径が国内品と違ってくる事から純正タンクが径違いになるので、メーカーを揃えるというところからもといったチョイスです。
作りが価格相応、というご意見もありましたが、この手の部品ですから可もなく不可もなく、といったところでしょう。タンクを固定するステーは要加工になると思います。
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注意??
先日マスターシリンダーを入手し、早速取付けましたが、いくらポンピングしてもフルードが落ちない…マスターの機能を確認した後でまさかと思いつつタンクのニップル部分を見てみると…穴が塞がっていました…一流メーカーなのに？という意見も貰いましたが、以前別のイタリア製パーツでも似た様な経験をしました。だからこそ疑う事も出来た訳ですが、こんな信じられないケースもあったりします。本来なら不良品、ですが、今回は自分で穴加工をして取付けました。
ビックローターを交換の際にクローム色のステンボルトを
購入しディスク部分に取り付け、いいアクセントになり
ディスクも引き立ちます。
あとは強度がどうかですね
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5.0/5
皆さんのインプレを見て購入しました。
ブレーキペダルの高さ調整の範囲が広がるとありましたが、KLX250ではそれほど変わりませんでした。
装着も簡単です純正と交換するだけ。
KLX250の場合Rブレーキマスターを固定してるボルトを緩めた方が作業しやすかったです。
あと、アルマイト処理がキレイで驚きました。
このZETA製クレビスは純正のガタが無くなります。
機能面でも効果がありますね。
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5.0/5
Its bigger、 knurled design makes it much easier now to adjust my scooter's rear brake. It's very well made.
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5.0/5
Fuss free swap in with the stock (weaker) rear brake linkage bolt. This is more stout、 being stainless steel and very nicely machined too. Simply works!
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