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その他ブレーキパーツのインプレッション (全 351 件中 121 - 130 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

純正のアジャスターナットは14の六角頭です。素手で回すこともできますが、このパーツの方が容易に回すことができます。また、見た目も綺麗なのでカスタム感は上がります。

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投稿日付: 2017/01/07 18:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

このパーツに交換したところで正直何も変わりません。(アルミ製なので、軽量化にはなります)。
でも、見た目のインパクトは割とあると思います。今回は黒をチョイスしましたのでそんなに
目立ちませんが、他の色はかなり目立ちます。カスタム感は上がります。

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投稿日付: 2017/01/07 17:44

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nanashi36さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650

4.0/5

★★★★★

2015年式V-strom650に取り付けています。
元から着いているプレートをプラスドライバーでちょちょっと外し、
本製品を代わりにネジで締めこむだけのお手軽交換。
ネジも付属しているので、プラスドライバー1本で作業完了できます。
(元のネジは形状的に使い回し不可)

取り付け後は、元のプレートよりカバー範囲が広がり、一見 防御力が上がったように見えます。
が、特別 目立つようなパーツでもないので、まぁはっきり言って自己満足用って感じです。
転倒時に役に立つかどうかは未経験ですが、先にマフラーとかが接地するんじゃねえかなって思います。

こういうガード系外装の中では価格も安い方なので、個人的には気に入っています。
特に意味なくても見た目をゴツくしたい!という同志にはオススメできる商品ですが、
そういうタイプの人でなければ、無くてもまず困ることはないパーツですね!

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投稿日付: 2016/11/10 14:17

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Croeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | YZF-R6 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

KLX125のステップラバーを外す場合、ステップ位置が下がってしまうのでその分ブレーキペダルを下げてやる必要があります。しかし純正のクレビスのままだと調整幅が少ないため、このZETA製のクレビスの出番になります。
純正と比べて全長が短くなっており、そのためペダル位置を純正よりも下げることができるようになります。
ステップラバーを外してオフロードブーツを履いたり、バックステップ化する場合は交換すると良いと思います。

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投稿日付: 2016/10/30 16:57
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利用車種: モンキー

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

3.5JホイールのFIモンキーに使いました。
このサイズ以上だと干渉して付けれないと思います。
なぜかちょこちょこタイヤを外すことが多く
ブレーキ調整が面倒なので購入しました。
とても楽になりました。

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投稿日付: 2016/10/27 22:39

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けんぷさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ZETAフリークとして、このような小さいパーツも付けるべきと購入。
他のどれよりも時間かかりました。。。
と言うより純正を外すのに時間がかかりました。
情報を調べても出ていませんし。
しかし格闘の上、何とか交換完了!
まだ走ってはいませんが、またがって踏んで見ただけでも純正より剛性が高くなっているのが分かります。
もっと分かりやすい取説が欲しかったです。

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投稿日付: 2016/10/25 00:50
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あら2016さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

スーパーカブ110(JA07)に取り付け。
今までスパナを使いつつ指で「うんしょ、うんしょ」と
回していましたが、これならスムーズに指だけで回せます。

端部に入っているエッチングもお洒落で所有欲を満たしてくれます。
出先での盗難が心配ですが、大満足!

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投稿日付: 2016/10/14 00:44
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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: PCX150

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ワンポイントカスタムで取り付けました。
今の純正は余りにも目だたないもので取り替えてみました。
取り付けは難しくは無いですが注意してブレーキ調整を忘れないようにしないといけないですね。

使用したものはタケガワ製ブレーキアジャストナットです

インプレッションとしては
1.アルミ色がゴールドになりプチカスタムが出来ました

2.只思ってたような濃い金色で無かったです、赤・青にした方が目だって良かったかも(笑)

3.取り外し取り付けは簡単でした

簡単ですが、これで何かが変るということで無いので自己満足ですね

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投稿日付: 2016/09/23 13:45
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

VGさん、どうも!
以外にこういうところは大事だと思います。
私もクラッチの方で似たパーツを使ってますが、調整し易くなれば調整してみようという気持ちになりますからね。

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

キムさん、こんにちは
インプレにコメント有難うございます
そうですね、今安価でプチカスタムが出来るといえばと。

デイオの時から考えてた、アイテムでしたがやっとPCXで(笑)

意外と思ってたカラーと違ってたんですが、一応いいかなぁと思ってます。

にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

シグナスに取付しました。
純正品より少しロングのようです。純正の時よりも弱い握り方でも、同じ位の制動力があると思います。個人差は有るかと思いますが。

又、見た目も良く、カスタム感アップしましたので、満足です!
ただ、もう少し安い価格だと嬉しいですが…

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投稿日付: 2016/09/13 11:51

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ひよぺさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: ST3

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3

他製品のついでに購入。次回のパッド交換の際に使用しようと思います。
このような小物もしっかりと商品ラインナップに有ることがうれしいし、いざという時、頼もしく感じました。

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投稿日付: 2016/08/13 08:14

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