その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(17)| ウェビック

その他ブレーキパーツのインプレッション (全 170 件中 161 - 170 件)

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サラリーマン太郎さん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： Z900 SE )

ステンレスパッドピンセット

3.0/5

★★★★★

ブレーキ周りをばらしていると、気になるのがサビ。最もひどいのがパットピン。写真の通り純正はスチール製なので当然サビが発生して動きが悪そう。効果を体感するのは難しいが、あのサビを見てしまうとステンレスなので安心する。
キャリパー洗浄や、パッド交換を考えている方は、ついでにパッドピンも交換したらどうでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/12/01 13:10

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サラリーマン太郎さんは520件のインプレッションを書いています

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fullthrottleさん（インプレ投稿数： 2件 )

45°フィッティングフォージ(＃6)

3.0/5

★★★★★

価格的にアールズよりリーズナブルなので使用しましたが、フィッティングやスタイルにも何ら問題なく使用出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/16 09:29

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fullthrottleさんは2件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキロッド(16cmロング用／460mm)

￥3,980 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ブレーキロッド(16cmロング用／460mm)

3.0/5

★★★★★

手持ちのブレーキロッドが錆びていたので交換を試みました。
このロッドに決めたのは何といっても値段の安さです。
色があまり好みではないですが、この値段にはかえられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/07/22 09:29

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鳥海苔さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： XG250 TRICKER [トリッカー] | KTM 690 DUKE | ツーリングセロー )

リザーバータンク＆ホース

3.0/5

★★★★★

ダイヤフラムのみ欲しかったけどセットみたいなんでタンクごと替えました。
ステーが立て付けだってのは予想外だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/09 13:37

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ゆうじさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： XR250MOTARD )

ブレーキラインクランプ

3.0/5

★★★★★

XR250モタードにつけました。
元々ライトスピードのカーボンフォークガードを付けていたのですがブレーキ支え金具がちゃっちくて気になってた所丁度いい塩梅のパーツでした。見た目は・・・普通にカッコイイです。自分しか分からないと思いますが。1ヶ所付けたので今度はリヤブレーキクレビスやエンジンプラグなんかも揃えていこうと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/05/07 09:09

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もっさんさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： WR250F | ツーリングセロー )

ブレーキラインクランプ

3.0/5

★★★★★

見た目だけです。ブルーの車体にレッドは目立ちます。

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投稿日付： 2008/04/15 13:17

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ブレーキラインクランプ

3.0/5

★★★★★

既存のクランプと交換するだけです。

ブレーキラインによっては目一杯締めても隙間ができラインが上下に動いてしまう場合もあります。外れてしまう程ではありません。
私の場合は挟むブレーキライン部分にテープを2重に巻きホールド性を若干高めて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/24 09:52

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ぶーさん（インプレ投稿数： 7件 )

ブレーキラインクランプ

3.0/5

★★★★★

バイクのワンポイントのアクセサリーにはなります。
しかし、軽量効果は無いですが。

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投稿日付： 2008/03/24 09:50

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でがしらさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： XLR250 | DJEBEL125 [ジェベル] | ZX-12R )

通常、リアブレーキの場合ではブレーキベダルからスプリングを介してブレーキのシリンダに仕組まれたスイッチをON／OFFするのですが、画像のCRF250Xのように登録を前提としていない車両や競技車両にはこのブレーキスイッチ機構は組み込まれていません。
市販車のブレーキ機構を流用したりする方法もありますが、サイズ（マスターの容量）や、それ以前にやはりレーキですので下手に改造の手を入れると何かと不安が付きまとったりします。
このスイッチはバンジョウボルトに共締めする油圧スイッチ（油圧により入切）で、マスターはそのまま使用し、比較的容易に取り付けられるスイッチです（もちろん取り付け後はエア抜き必須）。
ただし、ブレーキ液の状態（汚れなど）によりスイッチの動きがもろに影響されますので、マメなメンテを心がけることが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/10 14:41

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CB-SFさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

ステンレスパッドピンセット

3.0/5

★★★★★

CB1000SFにCBR929RR純正キャリパーを装着しており、錆びたキャリパー締結ボルトをステンボルトに交換したので、ついでにパッドピンもデイトナのステンレスパッドピンに換えてみました。ハッキリ言って、言われなければ気が付かない部分なので完全に自己満足の世界ですが、結構気に入ってます。次はブリーダーのステン化も考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/03 19:04

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