その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(22)| ウェビック

その他ブレーキパーツのインプレッション (全 351 件中 211 - 220 件)

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキリザーバーキット

￥6,732 (税込)

ドカティさん（インプレ投稿数： 2件 )

取り付けに要加工

利用車種： 750F1

4.0/5

★★★★★

Brembo CNC削りだしのレーシングマスターと一緒に購入し取り付けました。
RSCタイプのマスター用なのでそのままポン付けとはいかないので、ステーを加工して取り付けました。
さほど大掛かりな加工は必要なく、取り付けた形もマッチしています。

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投稿日付： 2013/03/14 16:12

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ドカティさんは2件のインプレッションを書いています

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くもさん（インプレ投稿数： 27件 )

XR250モタードに取り付けました。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正のブレーキピンが磨耗して、交換が必要と感じたので、
消耗品という意味で、購入しました。
ステンレス製なので、錆び・磨耗に強そうだというのと、六角レンチのみで
ブレーキパッドの交換ができるということが、メリットだと思います。

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投稿日付： 2013/03/13 15:05

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くもさんは27件のインプレッションを書いています

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satoさん [2013年03月13日]: キャリパーの材質がアルミですと、電食（異種金属接触腐食）が起きて、ブレーキピンとキャリパーが固着して抜けなくなることがありますので要注意です

Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブリーダーダストキャップ

￥420 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

取れていたので交換しました

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

いつの間にかキャップが開いたまま、しかもちぎれて紛失してました。
やはりゴムなので、紫外線などにやられて劣化して取れたりするんですね
トラブル前に急いで交換しました。
しっかりフィットし、塞いでくれます。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキリザーバーキット

￥6,732 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

リザーバータンクを新しくしたいなら

4.0/5

★★★★★

リザーバータンクが黄色く変色してきたので、純正にしてもいいのですが、れだけでは
面白くないので、このメーカーを買って組み付けました。

新しいタンクなだけに見栄えが良くなりました。このキット、高さがちょうどいいです。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥1,890 (税込)

けんさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： RH1250S Sportster S | RH1250S Sportster S | RH1250S Sportster S )

そこそこ

利用車種： YZF-R125

4.0/5

★★★★★

スプリングが若干弱いですが、ブレーキペダルを戻すには問題ないです。

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投稿日付： 2013/02/27 17:22

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けんさんは12件のインプレッションを書いています

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VIPERさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： DIAVEL AMG )

機能変化なしの見た目の差別化によるオーナー満足度向上パーツ

利用車種： YZF-R1

4.0/5

★★★★★

リヤのリザーバタンクの純正キャップに問題があるわけでも、見た目が悪いわけでもないが、このパーツを装着することにより若干ながらドレスアップ効果がオーナー目線では他車両との差別化という点で満足度をえることができる。しかし、投資コストが回収できるのはその点のみである。製品の品質は良いので、コダワリのあるオーナーにはオススメである。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ブレーキカム

￥2,940 (税込)

knack555さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CYGNUS125 [シグナス] )

赤にしたけど、色合いがメタリックなのはアルマイト処理の為仕方ないでしょう。ブレーキの効き具合は、ノーマルと大して変わらないかな。ただ、個性は主張できます。このブレーキカムとNCY社製のブレーキカムのどちらかにするか散々悩んで、ギアオイルキャップとエンジンオイルキャップに合わせて、KN企画の物にしました。シャープな感じの外観はオサレです。後日、洗車中にこのレバーのアジャスターネジで手を切り、ネジ部分だけ、SP武川製のアジャスターネジへ交換したけど色合いが一緒なので、違和感はありません。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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緩いお父さんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： FZS1000フェザー )

整備性向上

利用車種： YZ250

4.0/5

★★★★★

サンドやマディを走行すると異常な早さで減るのがブレーキパッド。
練習中はもちろん、交換タイミングを誤り、レース中にその減りに気付いた時の
交換の作業性は特筆もの、ワン工具で簡単に交換出来るので作業スピードや確実
性が間違いなく向上します。
また当たり面がSUSなのでパットの動作を妨げません。
汚れ落ちも良いので安心です。

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投稿日付： 2013/02/18 19:50

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rcvoriiさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： 250TR | リトルカブ )

期待通り！！

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

取付自体もすんなりいき満足しています。ワンポイントアイテムとして満足です。アーム自体長くなっているのでレバーを握る力が弱くてもリアブレーキにしっかり伝わってくれる気がします。（体感は個人差があると思います。）

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投稿日付： 2013/02/07 10:39

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Ｅａｇｌｅさん（インプレ投稿数： 2件 )

OHついでに

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

ブレーキのOHついでに交換してみました。

純正品の重さが41g、本品が25g程で比べられますがかなり軽いです。

形状は比べ物にならないほど良いです、精度が良くガタが少なくなりました。
地味目の色が選べると良いのですが。
操作性の向上についてはOHついでに替えたんで、これが効いているのかは
良くわかりません。

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投稿日付： 2013/02/06 16:10

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Ｅａｇｌｅさんは2件のインプレッションを書いています

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