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その他ブレーキパーツのインプレッション (全 439 件中 211 - 220 件)

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丸ゴムさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR250 | MEGURO S1 )

5.0/5

★★★★★

Fuss free swap in with the stock (weaker) rear brake linkage bolt. This is more stout、 being stainless steel and very nicely machined too. Simply works!

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投稿日付: 2015/07/02 19:53

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

見た目のアクセントに一役買う部品です。
カラーバリエーションも豊富で好みのレッドにしました。造りが細かくかっこいいです。
こうゆうところにもカスタムの手を入れるのも
おしゃれじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2015/06/29 20:12

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

MINIMOTOミニモト ブレーキロッドアジャスティング

ノーマルより羽みたいな形になっているので手ですぐに調整ができます。

デザイン等コスト的にもオシャレになるのでトータルでは良かったと思います。

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投稿日付: 2015/06/28 22:07

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

純正ディスクのフローティングピンの交換した際に補修用の予備として購入しました。
値段も高くないと思います。また単品で注文ができるのがいいですね。
消耗品なので予備があると安心かと思います。

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投稿日付: 2015/06/14 19:55
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

純正ディスクをプラスミューのフローティングピンに交換しました。
消耗品のシムやウェーブワッシャーが単品注文できるのはいいですね。
精度もメーカーも信頼できると思います。

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投稿日付: 2015/06/14 19:51
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Tannyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ちょっとしたアクセントに良いと思い購入。
純正のものを外す際、裏にある割りピンを外すのに少し手間取りましたがそれ以外はスムースに交換できました。
綺麗にまとまり満足しています。

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投稿日付: 2015/05/18 16:35
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Tannyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

性能云々に関係なくただカッコつけたくて購入
すぐ付けようとしたが、外したボルトの長さが短すぎ、家から探して装着。
赤の比率とシルバーの比率を見てもっと赤がほしいので今度赤のボルトキャップでもかいに以降かと思ってます。
全体的には満足してます。

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投稿日付: 2015/05/17 22:41
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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: CB223S | その他 | リード125 )

5.0/5

★★★★★

ホイールとローターとタイヤを
変更した時に、ボルトも新調しました。
純正ボルトはレンチの穴が浅く
純正の鉄ホイールのように裏からナット止めで
ないタイプのアルミホイールに変更したので
見た目もよく、穴が深くてナメ難い形状の
この商品にしました。
価格もお手頃で良かったです。

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投稿日付: 2015/04/26 23:38
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hopedadさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

APレーシングのCP2696に使用しています。元々のAP製のは、ブレーキフルード交換時などにひっぱるとすぐに切れてしまいますが、こちらのブレンボ製のは、ゴムの厚みがあり、丈夫です。フロントキャリパーで2年以上使用していますが、弾力があり、調子良いです。
今回、リヤのAP製のがちぎれたので、購入しました。2個で300円ですのでコスパも良いと思います。

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投稿日付: 2015/04/22 21:38
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たなちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

スイングアームをロンスイからノーマル長に戻した際に再購入しました。個体差があるのでしっかり計測して購入するのがオススメです。

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投稿日付: 2015/04/19 20:18

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