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ちょっと気になる部品でした・・。ワンポイントドレスアップには、最適ですね。見た目可愛いいし、オシャレではないかと思います。ほとんどの車種に取付可能ではないでしょうか?!・・
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KLX125のステップをワイドに交換してブレーキ位置がステップより高くなったので長距離を走っていると右足が不自然な位置でつりそうになったのでブレーキ位置を下げるために購入しました。
ブレーキ位置もステップより下がりレッドがアクセントになり見た目もよくなりました。
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5.0/5
精度が良いので、ネコ足でのブレーキングが凄くやり易くなります。
アルマイトが、日焼けで薄くなったりしないのも良いですね。
ただ、材質がアルミですから寿命は短いてす。
ガタが出始めたら、潔く新しいのに交換しましょう。
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どちらかというとピンの方が痛みは早いですが、スプリングも
ダストで汚れて酸化していくので、セットで交換した方が気分も
見た目もスッキリします。
単体で買うよりセットの方が断然お得なので、いつもこれを
購入しています。
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5.0/5
味気ないノーマルのボルトよりお洒落。気に入りました。ちょっとしたドレスアップにおすすめです。ブレーキディスク交換と同時にすると気分一新できますよ。
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5.0/5
購入時、自分の取り付けてあるサンスターのローターで検索をしたがロゴが無いものがヒットし、ちょっと不安でしたがいろいろ調べ購入しました。サンスターのローター5mm厚でバッチリでした。
取り付けに必要な工具類はグラインダー、プライヤー、マイナスドライバー、ローターを外す六角レンチ、ローターを取り付ける時に使用するネジロックを準備してグラインダーで削って削って削ってかなり疲れましたが(真剣を研ぎ澄ましかなり集中しないとローターを傷付けてしまうかもしれないため)無事、交換完了出来ました。自分は全塗装しておりブルーを購入しましたが色合いも綺麗でボディとの相性もバッチリきまり大変満足しています。
当然ですが、作業に自信の無い方はプロに任せた方が無難です。それでも自分でカスタムしたいと言う方は是非トライしてみて下さい。自分はローターにマスキングはせずやりましたが、心配な方はされた方が少しは安心して作業出来るかと思います。
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5.0/5
値段が値段なので、最悪使えないかもなぁ~と思っていましたが、全然問題なくつきました。
あとは耐久性に期待したいのと、よければ今後も購入したいと思います。
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5.0/5
交換することで工具無しでブレーキの調整が出来るようになると同時にドレスアップ効果が得られます。
但し、盗難のリスクが高いのでブレーキアームの端末に袋ナットを取り付けています。
統一感を出す為、袋ナットはステンレスのブラックを使ってます。
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5.0/5
武川から周辺のパーツも出ており同一色でまとめることも出来て高級感があり取り付けも簡単。
ノーマルより軽量で耐久性も問題なさそうです。
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バンジョー交換するのでワッシャーも替えました。
漏れもなくきっちり付きました。
30年前から変わらず良い品物です。
この信頼感は抜群ですね。
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