その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(31)| ウェビック

その他ブレーキパーツのインプレッション (全 447 件中 301 - 310 件)

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GM-MOTO:ジーエムモト

GM-MOTO:ジーエムモト : モンキー用純正タイプドラムハブ

￥6,800 (税込)

zr_toraut1100さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ゼファー1100 | ゴリラ | ニンジャ 1000SX )

クオリティが高いかも！

5.0/5

★★★★★

フレームから組立始めたのでパーツを集めながらで探していたパーツでした。クオリティが高く、取付もかんたんでした。ブレーキの効きも良く満足しています。

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投稿日付： 2013/10/31 13:40

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zr_toraut1100さんは10件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

n-boxさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

ゴールド化に

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ゴールド化に購入。
乗ってて目線にゴールドでカッコいいです。
価格も安く購入出来たので有難いです。
仕上がりも高級感あって最高です。
買って良かったです。

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投稿日付： 2013/10/25 13:52

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n-boxさんは36件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,379 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク： KLX125 | その他 | SR400 )

ペダルの下げ過ぎに注意

5.0/5

★★★★★

プレーキペダルが思い通りの位置に下げられず、他の方のインプレを見て購入。
思っていた以上に調整範囲が広がります。
フレームガードとの相性もバッチリ！
ただ、余り下げ過ぎてしまうとKLX125では止まれなくなる恐れがあります。
結構リアブレーキの割合が大目の様で、ステップと同じ位が良いみたいです。
私の場合はZ印を2回転戻したところでベストでした。

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投稿日付： 2013/10/22 09:49

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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さんは138件のインプレッションを書いています

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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2014年03月26日]: ブレーキペダルを下げたら、リアブレーキスイッチの位置も調整しましょう。
ブレーキランプが点灯したままになっちゃいますよ。

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

交換して良かった！

5.0/5

★★★★★

純正のパッドピンはペーパー＆ピカールなどでメンテしていましたが、どうしても取りきれない錆が残ってしまいます。このピンに変えたことでメンテもしやすく動きがスムーズになりました。また純正は止めピンがなかったのですが、この商品はついていて安心で、交換して正解でした！

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投稿日付： 2013/10/17 19:43

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブリーダーダストキャップ

￥420 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

ブレンボというネームバリュー。

5.0/5

★★★★★

間違いないメーカー＆高級ブランドのイメージですがこの製品は非常にリーズナブルな価格設定だと思います。当方ブレンボキャリパーではなくメーカー純正のキャリパーに使用しましたが問題なく取り付け終了し、キャップ脱落の心配のない形状ですので幅広く流用可能の品です。
スペアにまた購入したいと思っております。

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投稿日付： 2013/10/16 12:53

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シンさんは70件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,379 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： KLX230SM )

ブレーキペダル位置変更で最適

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

ブレーキの高さが変更になり
非常にブレーキが踏みやすくなりました

純正品でペダル位置セッティングに時間をかけましたが
位置が決まらず困っていました

付け替えるとポジション変更と軽量化
どちらも満足いく納得の商品でした

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投稿日付： 2013/10/15 18:40

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ブレーキラインクランプ

￥2,038 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： KLX230SM )

目立つ！軽い！

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

純正が錆びたので購入。
純正が2カ月でサビ発生。早すぎ・・・・。
目立つ個所出し軽量化にも貢献

目立った色あせもなく安心して使用しています
付属ボルトもステンレス製かまったく錆びない

いい買い物でした。

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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かずさんは28件のインプレッションを書いています

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SKさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZX-10R | WR250X | Z900RS )

以前、ブレンボブレーキマスター購入時にブレンボ純正のフルードタンクを同時に購入したのだけども、
イマイチショボいので、蓋だけでも変えることにしました。
ブレンボラージサイズ(S50)用のモノで赤が出てるのは
調べた範囲ではスリッパークラッチで有名なSTMだけだったのでコレを購入。
納期も早かったです。

当然ですが、取付は小学生でもできるレベルです。
イタリアンパーツらしくドカティの赤を意識してるのか、カワサキの赤に比べて少々オレンジっぽい感じでしたが、コクピット周りは随分華やかになりました。

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投稿日付： 2013/08/07 17:53

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SKさんは13件のインプレッションを書いています

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mickの父さん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： KDX125/SR | YZ125 )

ガッチリ効きます

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

CR85Rは、リヤブレーキのフィーリングがイマイチなので、この商品を購入。取り付けは、慣れた人なら数分で取り付けできます。
まず、1番変わったのは、ブレーキの剛性です。純正は、ガタが多く、クレビス自体の剛性も全く有りません。肝心のフィーリングは、今までガツンとロックしなかったブレーキが、簡単にロックできるようになり、ブレーキターンが容易に出来るようになりました。
もっと早く買えばよかったと、後悔しています。

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投稿日付： 2013/08/05 17:28

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mickの父さんは65件のインプレッションを書いています

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