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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正の薄っぺらいクランプに比べて、しっかりとした感じが良いです。性能が向上するわけでもなく、はっきり言って見た目だけですが、この見た目が良いんです。
KLX125用にはボルトは付属していません。純正を流用します。
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換装しました。
確実に軽いですねー、見た目もなかなか良し。
もちっと値段安ければなお良しでしょうか。
ブレーキアームも武川なので、まぁコレが良いかなと。
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長さが書かれてないのが不満ですね。ゴリラ用で使えるかと思い二種類購入しましたがこちらは完全にDAX用みたいで私のには使えませんでした。画像にはありませんが実際はスプリングが組まれてます。ヒロチー（楽天HP内の）ZH-14A00-43310 ブレーキロッドアッシー ダックス ST50 ST72 になります。安くていいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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素人目では本当に削り出しかは判断できませんが、モノはとても綺麗に作られていると思いました。
取り付けもスムーズに行うことができ、これも完成度のうちだと思います。
純正に比べ、同じ力でより強いブレーキをかけられるという理屈になりますが、体感できるほどの差が出るかは不明です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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このトルクロッド、以前から気になっていたので購入してみました。
ボアエースのHPには「ブレーキを踏んでいる感じが一番する形状・・」みたいな事を書いていましたが、正直ノーマルとの違いはよく判りませんでした。
付属のボルトも使用することが出来ず、純正のボルトで取り付けています。
タイヤとのクリアランスは大きくなりましたし、見た目も非常に良いのでその辺は満足しています。
私はまだワイドホイールにはしていませんが、ワイド化するならお勧めの一品です！
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