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その他ブレーキパーツのインプレッション (全 351 件中 341 - 350 件)

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納豆さん（インプレ投稿数： 27件 )

ブレーキプレッシャースイッチバンジョウタイプ

4.0/5

★★★★★

RM-Z250を公道化するのに使用しました。
バンジョウボルトのネジピッチさえ間違わなければ
配線やワッシャーも付属してきますのでポン付けで
エア抜きとブレーキフルードの補充を含めて30分程度で取り付けできます。

マスターシリンダーのバンジョウボルトの向きにも寄るのでしょうが
同社EZキット同梱のバンジョウボルトタイプはすぐに故障し
それと同形状の他社のスイッチを使っていたのですが、どうしても
配線が前に飛び出すために転倒で直撃したりハンドガードに接触したり
して配線の根本から折れてしまいます。
このタイプならハンドガードの内側に収まるので
ダメージを受けにくくて良いかと思います。
最初に付けたバンジョウボルトタイプがすぐ使えなくなったので
DRC製品の耐久性に不安を持ってしまったため☆4つにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/04/28 15:44

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納豆さんは27件のインプレッションを書いています

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HIDEOさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GSX1400 )

ステンレスパッドピンセット

4.0/5

★★★★★

純正からデイトナ製のブレーキパッド「赤パッド」と共に交換しました。
新品状態から2年使用した純正パッドピン(亜鉛合金？）は焼けてメッキが錆びたり剥がれたりして表面がザラザラだったので、指でなぞっただけでもパッドの動きに対して相当なフリクションになっていることがわかります。
交換すればすぐにわかる！というものではないですがサビ知らずになりますので、ブレーキ周りのトラブル防止にもなると思います。後は値段がもう少し安ければよいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/13 10:26

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NONさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： DIAVEL [ディアベル] | CB190X )

リヤブレーキクレビス

4.0/5

★★★★★

XR100モタードに装着しました。
見た目も引き締まり、動きもスムーズになったような気がします。ただ、ノーマルのパーツを外すのにピンが硬すぎてとても手間取りました。う~ん、ノーマルはメンテレスなのか！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/25 09:58

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CB-SFさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

ステンレスパッドピンセット

4.0/5

★★★★★

CB1000SFのリアキャリパーをCBR954RR純正に交換したので、ついでにフロント同様パッドピンをデイトナのステンレスに換えてみました。こちらも自己満足パーツの度合いがかなり強いですが、外したノーマルのパッドピンはスチールらしい錆び付きで、ピンスライドとはいえステンレス化の効果はそれなりにあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/18 09:24

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kaishさん（インプレ投稿数： 7件 )

ステンレスパッドピンセット

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッドの交換に次から六角だけでいいってとこがお勧め。
まぁ対したパーツではないので星4つです。

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投稿日付： 2007/12/17 19:01

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K77RZさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： BB1 SUPERMONO )

スペシャルエアブリーダー

4.0/5

★★★★★

レストア中の車両の為に購入しました。
旧車の為、ブリーダーに錆がありオイルが逆流する状態でしたがエアブリーダー交換後は問題なく止まりました。見た目も良いし、少し価格が高いかな？と思いましたが、アフターパーツがあるのは、レストアやカスタムする上でとても嬉しい事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/15 18:10

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iitenkiさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： MT-07 Y-AMT | MT-07 )

スペシャルエアブリーダー

4.0/5

★★★★★

クラッチ・ブレーキフルードを交換した際に、ブリーダーから滲みが発生。確認したところ、クラッチのは腐食していて、ブレーキのは円錐部分に段が付いていました・・・。
どうせ交換するなら、ということで本品に交換しました。

念のためねじ部分には耐油性の液体ガスケットを薄く塗って使用しました。フルードの滲みもピタリと止まりました。

値段が多少高いですが、純正だとすぐに腐食したり段がついてしまうようなのでマメにフルード交換するようならいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/27 12:47

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(・ω・)ノさん（インプレ投稿数： 6件 )

ステンレスパッドピンセット

4.0/5

★★★★★

この部品自体にスジキズが入ってくると、パットの戻りが悪くなったり、鳴きの原因になったりするところ。ステンレス製でブレーキダストも落としやすく、キズも入りにくいので、日ごろマメなメンテをされない方にオススメです。ピンのカバーネジがヘキサゴンで、ねじ山をなめにくく出来ているところもいい感じ。純正部品でリペアするなら、この製品がいいかも。

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投稿日付： 2007/08/03 10:12

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陸亀ライダーさん（インプレ投稿数： 1件 )

アルミクラッチマスターシリンダーキャップ

4.0/5

★★★★★

ちょっとしたアピールには最適です。
余裕がある人は買いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/07/27 10:05

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fox22さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： V-RAPTOR1000 [ラプトール] )

アルミマスターシリンダーキャップ (クラッチ＆リアブレーキ)Ver2 アウター

4.0/5

★★★★★

DUCATI748のブレーキとクラッチの両側につけました。
内外で配色の工夫が出来るのは嬉しいサービスです。
私はチタンとレッド、ブラックを組み合わせましたが仕上げの質感が高く、コックピットの高級感が高まりました。
これは他のアルミパーツでも避けられないことのようですがレッドは日焼けによる退色があるようなので、外に置くときには何かでカバーするようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/06/29 16:45

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