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【Webikeモニター】
エイプ100のディスクブレーキ化に使用しました。他社からも同じような商品は発売されていますが、この商品はリアマスタータンク、マスタータンク取り付けステー、ホースが付属している点が特徴です。まさにボルトオンです。
XR100のリアマスターを使用する場合は、M6のボルトとナットが2個づつ追加で必要ですが、NSRのマスターを使用する場合は追加部品は必要ありません。マスタータンク、ホースも純正クォリティのものが付属しています。
価格は他社のものよりも高いですが、細部のクォリティを重視する方は、こちらの商品がオススメです。
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5.0/5
後輪付近のちょっとしたワンポイントに付けてみました。
純正と比べて形状、色とも変わって良い感じです。
操作もしやすく、なかなか良いものでした。
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YZF-R6 '08に使用しています。
黒いキャップに飽きがきたのでゴールドにしましたが、走行中まぶしいくらい目立ちます！
これ一品でもカスタムしてます感がUPします。
センターのアグラスステッカーが付属していましたが、あえて宣伝せずに、どこのパーツ？感を出して怪しさアップです。
完全に自己満足アイテムなので性能アップは見込めませんが、ハンドルまわりなので満足度は高いです。
バイクの色に合わせたり個性を出すにはもってこいのアイテムです。
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YZF-R6 '08に使用しています。
黒い車体にゴールドが栄えます。
マスターシリンダーの取り付けボルトもサイズを調べて、ポジポリーニのブラックアルミボルトを付けていたり、ブレーキホースもステンメッシュに変えていたりするので手を抜けないポイントです。
知人曰く、付けている場所が純正サスの横なので一瞬オーリンズサスがついていそうなインチキカスタムに仕上がっているとお褒めのお言葉を頂きました（笑）
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5.0/5
リアブレーキが減りが早いのか効きが悪く毎回調整しなきゃ安心できませんでした。
でも純正のナットは硬いし工具は持って歩かないしと思っていたときにこの商品を見っけました。
これなら信号待ちでも工具要らずで調整できてすばらしいです。
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5.0/5
CXハンドルバーと一緒に買いました。
軽量化にもつながるとは思いますが、殆どファッション性重視なアイテムです。意外にも結構目立っていい感じです。
確かにブレーキラインが純正よりは、しっかり挟まれている感じがしますし、機能性も文句なし。取り付けも簡単！あとは、アルマイトが長持ちしてくれれば完璧です。
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純正との効きはどうかな！？と半信半疑だったのですが、ブレーキの効きが純正より1.5倍位良くなった感じがします。
オフロード上がりの為、リアブレーキ重視の私なのでこのアームを付けたお陰で、気持ちの良いブレーキ操作ができます。
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5.0/5
Dトラ（2005）に使用。
RMZ化に伴い、RMZ用フォークガードに使用する為に購入。
純正品を買っても面白くないのでこちらにしました。
最近この手の商品にハマってます。
ZETAの製品はどれもかっこいいので散財が止まらないです。
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5.0/5
ミニモトの5cmロングスイングアームをゴリラに付けた際、付属のブレーキロッドが長くて(使えなくはないですが）見た目がよろしく無かった為、これと交換しました。つくりがしっかりしていて、見た目もすっきりしました。満足です。
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5.0/5
ハンドル周辺が真っ黒で地味だったので購入しました。
取り付ける際にメンテナンススタンドがあれば便利だと思います。
メンテナンススタンドがなかったので友達に車体を支えてもらって交換しました（笑）
交換後は中身が漏れる事もなく、目立ってカッコイイです。
ハンドル周りを派手にしたい方にはオススメできる商品です。
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