5.0/5
【Webikeモニター】
ステッププレートを着けたことによりリアブレーキのリザーバーの位置が窮屈になったためこれで位置を調整
見た目強度ともに問題なしです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正トルクロッドがキズなどでサビてきたので、純正ホイールですが、購入しました。装着はそのまま付け替えるだけなので、問題ありません。とくに機能面は気にしておりませんでしたが、装着してみると、ブレーキが、カチッとした印象です。またマフラー越しにチラっと見えるシルバーのアクセントがいい味を出しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
同社製のリアディスク、ビレットキャリパー、サポート等と同時購入。
ノーマルのステップを使う事が出来、マスターシリンダーもピッチが合えば純正品でも社外品でも取り付けOK(自分はXR100モタードを使用)。
単純にクランクケースにプレートを共締めする構造ですが、大きな力がかかる箇所なのでこの製品の厚さとカラーの形は信頼出来ます。
リーズナブルなお値段なので、徐々にディスク化したい人にはお勧めです。
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5.0/5
ブレーキ周りのメンテの時に取り付けました。
取り付け自体もさほど難しくなく、メカに詳しくない自分でも取り付けれました。
車体の色と同じブルーで統一することでなかなかイイ感じになりました。
値段もそこそこで、ビジュアル的に激変できるイイ感じの商品です!!!
是非メンテナンスついでに取り付けてみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
純正品が削れてきたので交換しました。
値段が高いですが純正の鉄のものと比べて長持ちするのでコスパはトントンでしょう。
いい点
ステンレスのため純正品と比べて強度が強く、錆びない
悪い点
高価な点
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5.0/5
純正品は錆びるらしいので早めに交換 値段もリーズナブルで良いです
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5.0/5
NISSIN純正のL型ステーではリザーブタンクが斜めになり、見た目も何となくかっこ悪い。
このステーはアルミ製で自由に曲げ加工が出来るので好みの角度に仕上がります。
少し厚めなので曲げるのに苦労しますが取り付け後はブラブラと揺れることもなくシッカリしています。
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5.0/5
ゴールドを買いましたが、色はほぼオレンジです。分かってて買ったので良かったですが、そこにショックを受ける人はいるかも知れません。こちらとしては何も文句ありませんので★5つです。
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5.0/5
この商品は純正よりもカッコイイと思います。(人それぞれなのでカスタム好き向けのニュアンスで・・・。)
取り付けも簡単です。
純正の外して、付け替えるだけです。
かなりお洒落になります。(わずかですが、軽量化にもなるかも)
簡単で素早くお洒落できる商品だと思います。
ちなみにCRM250にも付けております。
素早くお洒落したい人への祖進め商品ですよ。
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5.0/5
純正でもよかったのですが、折角キャリパーを変更したので良いものをと思い交換。価格は高いですが錆びないので安心です。
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