×

その他ブレーキパーツのインプレッション (全 170 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • 高さの違いがちょっと見え辛かったですね。

    高さの違いがちょっと見え辛かったですね。

  • ZETAの赤は好きです(^^)

    ZETAの赤は好きです(^^)

取付け状態は純正と比べてほぼ合ってるのかな?と思ってましたが、実際にはちょっと短いのかな?と思います。
ステップの位置とブレーキペダルの位置がブレーキペダルの方が下がった様な気がします。
結果的には良かったのですが、純正は半回転調整が出来ますが、これは印字されてますので一回転調整になってしまいますよ(^^)
後、一回転どちらに調整しても上がり過ぎや、下がり過ぎになってしまいます。
今回はロックナットをベースにして元の位置に合わせましたので、この状態になりました。
再調整して合わせるのならば、割りピンは位置極めが決まってから入れた方がいいでしょう。
正直、もうちょっと下の方がコーナーリング中はコントロールし易かった様な感じですが、今回はこのままいかせて頂きます(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/02 16:52

役に立った

コメント(0)

little伊藤さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: リトルカブ | GTS SUPER 300 )

利用車種: リトルカブ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

以前アルミタイプの物を付けていましたが、アルマイトが色褪せてきたり、ブレーキアームとの接触部分がすり減り黒ずんできたりしていたので、ステンレスタイプにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/21 12:54

役に立った

コメント(0)

エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • 取付け部をサンドイッチしてます

    取付け部をサンドイッチしてます

  • これで取付け方法はあってるのか?(^^)

    これで取付け方法はあってるのか?(^^)

見た目がかなり良いです。
取付け方がよく分かりませんでした。
取付け部をサンドイッチ?
取付け部の説明が有れば良かったです。
取り敢えず、こんな感じですか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/05 17:11

役に立った

コメント(0)

おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

利用車種: ゼファー750

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
  • これです

    これです

  • 装着は楽チン

    装着は楽チン

ブレンボの4potキャスティングキャリパーって、パッドの引きずりが多くないですか?
自分もそうでした。
何とかしたいなと思って揉み出ししたりするのですが、解消しきれなかったです。
試しにこれを購入して装着してみました。
手に持って触った感触は想像より柔らかくて、正直なところ「こんなので大丈夫か?」の印象ですが・・
大丈夫なんです!
パッドの引きずりも、見事に一発解消です!
キャリパーの清掃でパッドピンを外したり、取り付けるのも楽チンです。

でもコレ、パッドの残量の厚みに引っかかって留まってるんですよね。
パッドの残量が少なくなってくると・・ パッドとローターの間に挟まっちゃうんじゃないの? と心配してみる。
まあ、こまめに点検して早めにパッドを交換してやれば問題はないですね。

それと、材質はステンレスのピアノ線(バネ材)ですね。1.2φくらい。
自分はバス釣りのルアーを自作したりするのですけれど、ちょうどこの太さ程度(もう少し太いかな?)のステンレスバネ材があるんです。
一つ買ってこの金額を出すなら、この金額で材料買ってきたら何台分作れるんだろう?
どうせ自己責任でバイクを弄るのだから、自作しちゃうのもありなのかな?と思ってみたりします。
(Webikeさんゴメンナサイね。でも、商品販売の妨害をするつもりはないですよ。)
バネ材は固くて曲げるのが大変だけれどね。
キャスティングキャリパーのパッド引きずりを解消したい人、サンプルにして同様品を自作したい人にはお勧めできるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/01 00:09
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

WR250Xに取付。

おしゃれ目的で付けました。
横から見ると割と目に入るのでなかなかいい感じです。

ただこのシンプルな小さいパーツにしてはお値段が張る気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/07 23:53

役に立った

コメント(0)

紅い閃光さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: NSR250R

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

ブレンボキャリパーに付け替えた為購入。ピッチが1に変わるので交換した。
やはり物がアルミなので締める時のグニャリ感は恐ろしい。
とはいえはまりはグッド

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 08:48

役に立った

コメント(0)

じすぺけさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

ワンポイントのアクセントにはなるかな程度。
性能とかそんなものには関係ないですが、他の部分の交換出来る所も、同色で揃えたらカッコいいかな?と思い購入しました。
あと、取り付けの際に普通に挟むとスカスカになってしまうけど、片側に寄せて挟むかホースにテープを巻いて隙間を埋めるかして挟むと良いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/13 21:26

役に立った

コメント(0)

わっきーさん(インプレ投稿数: 23件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

加工後、トライアル車(AJP フロントブレーキ)のブレーキスイッチとして使用できました。

スイッチ先端の金属部分をヤスリで数ミリ削り、プラスチックの出っ張り部分を多くする必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/14 21:13

役に立った

コメント(0)

たろうさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

ブレンボにも使用可能との記載があり購入。
しかし、いざ取り付けようとするとかなり苦戦。
なんとか入れ込みましたが、せっかくのフローティングなのに、クリアランスがなさ過ぎてリジット状態でほとんど動かなくなりました。
後で調べたらブレンボは13.73(すべてのブレンボがそうなのかはわかりません)に対して13.85。
この微妙な違いによってうまくすんなり入らなかったと思われます。
注意事項として記載が欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/08 20:30
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ダックスうちのぽちさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ダックス

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

カラーが選べるのが良いかな あとは安価であること タップは雑だけど、仕方ないかなと思います タイコも変えてドレスアップと、機能性向上したいところです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/12 09:14

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

その他ブレーキパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP