その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(7)| ウェビック

SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : ラバーブッシュ

￥589 (税込)

ぎゅうたろう♂(2)さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZEPHYR1100 [ゼファー] )

スウェッジラインラバーブッシュ

個数：2ヶ
利用車種： ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

ステンホースへ入れ替えをする際、純正ブッシュではスカスカの為、この商品に入れ替えがベストです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/01/13 17:26

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,640 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1868件 / Myバイク：バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

モタード、モトクロスにはしつこいですが、zetaですよ??

カラー：ブルー
利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

２００７年式wr250xに使用しています。ZETAのブレーキペダルに合わせて見た目のカスタムを目的に導入しました。元々の位置に合わすのに少し手間取りましたが、大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/29 20:09

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥2,360 (税込)

油冷さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： GSX-R1100 )

いい商品です。

利用車種： GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

リアブレーキの踏む感じが少し硬くなり個人的には良くなりました。これまではブーツの底でペダルを踏んでる感触があまり無く加減が難しかったのですがこれで少しコントロールできるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/15 15:14

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,379 (税込)

Jun-Jさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

ポイントの有効期限が迫ってきたので、何かお手頃価格で気の利いたパーツはないものか…と探していてこれを見つけました。
本当に機能的にはなんらノーマルと変わりません。見た目だけです。
でもノーマルの鉄板を曲げてナットを溶接しただけの味気ないパーツと比べるとメカニカルでカッコいいです。
私は愛車のリムのカラーに合わせてブルーを選びましたが、ブレーキホースのバンジョーもブルーなのでリヤブレーキのマスターシリンダーの上下がブルーになり、統一感が出て気に入ってます。
取り付けはプライヤーとプラスドライバー、12mmのスパナがあれば15分で完了です。
一番手間がかかるのはコッターピンの取付です。
ノーマルのクレビスの取り外し、この製品の取付の際にはマスターシリンダーをフレームから一旦外したほうが簡単かと思います。
手順としては
１　クレビスのロックナットを緩める
２　コッターピンを外してジョイントピンを抜く
３　プラスネジ2本を外してマスターシリンダーをフレームから外す。
４　クレビスを交換する。
５　マスターシリンダーをフレームに取り付ける。
６　ジョイントピンを入れてブレーキペダルの高さを確認、調整する。
７　ジョイントピンにコッターピンを入れる。
８　ロックナットを締める
となります。