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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボのGPシリーズに使用
ブレーキパッド交換時ついでに交換した方がいい補修部品です。
スプリングだから、長時間使うと金属疲労が発生し、弾性が弱くなることが多い、
そういう時に備えて、こちらのものを購入しておいた方が損はないと思う。
ブレンボ純正品のため、品質に疑う必要はない
※一箱1枚のみなので、ダブルディスクの場合２個を注文する必要がある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホース交換に使用するはずが、使わなくてもいい感じに。
他の車種でも使えるのでその時まで保管です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボのいわゆる新カニキャリパー用のパッドスプリングとパッドピンのセットです。
ドゥカティ ムルティストラーダ1000のリアキャリパーに使用しました。2000年代以降のドゥカティの純正リアキャリパーは大抵これだと思います。
このキャリパーはパッドピンがボルト留めではなく、クリップもメインの抜け留めでも無いようです。パッドピンの首下にあるプラスチックのカラーが軽圧入されるようなイメージです。
そのため使用しているとブレーキパッドのスライド部分の摩耗だけでなく、プラスチック部分の変形や偏心もあります。
おそらく今回使ったムルティストラーダ1000は新車時から交換されておらず、結構ガタガタでした。ブレーキング時にそれを感じられるほどの感性は持ち合わせていませんが、高いものでもないので、交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2017年に1セット購入してますが、いまだに朽ち果てる事なく使えてますので新キャリパー（＊）もこれにしました。
色は数色ありますが自分は青が好きなのでこれにしました。
消耗品とはいえ、1年たたずにボロボロになる物もありますが耐久性があるのでオススメです。
（＊）いま使用しているトキコの4POTキャリパーを新しい同じキャリパー（中身B-King ピストン）に交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RSのノーマルマフラーのO2センサーには鉄板のガードが付いているのですが
これが全く見た目がイマイチなので何かないかなあとずっと考えていました。
たまたまフロントのブレーキホースをスウェッジラインにする際に予防的に用意しておいた
このセパレータを何気に当ててみるとピッタリの大きさでしたのでこれを使用することにしました。
ボルトは同梱のM6は使いません。M5のステンレスキャップボルトに変更します。
それからM5のステンレスワッシャーとロックナット（ラジコン用で結構あります）。
ボルトの長さは基本10mmですが使用するナットとワッシャで変わるので12mmと15mmも念のため用意。
ホームセンターに行けばどうせ1本数十円です。
ホースセパレータですから装飾に使うのは完全な目的外使用ですが
アルミのビレットパーツですしスウェッジライン用は他のホースブランド用に比べて
デザインに表情が付けてあるのでそれなりに見られる感じになりました。まあ自己満で誰も見ませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SP武川の強化ブレーキアームを入れるタイミングで取り付けた。
アクセントカラーになって目立ちお洒落になった。
写真に映っているのはSP武川 ブレーキアジャストナット 3P ブルー 商品番号：06-08-0041
SP武川 アジャストナット ゴールド 商品番号：06-03-0017
SP武川 強化リアブレーキアームキット 商品番号：06-08-0236
SP武川 強化ブレーキアームキット(フロント用) 商品番号：06-08-0151
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クレビスがブルーしか無かったので色合わせとスペアとして。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした造りとブレーキペダルと統一するため。踏んだ時の感覚がペダルと同時に変えたので分かりませんが、応答性が良くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブラックアルマイトがマッチしててカッコ良い
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後ステンメッシュホースに変更しましたが、純正のホースが途中パイプとなっているため抑えは不要でしたが、ステンメッシュホースになったため、振動による擦りを防止するため購入しました。これで安心して乗れます。
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