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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥2,090 (税込)

もふ＠しろにゃんこさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： MT-07 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

リターンスプリングが付属していないバックステップ等にオススメ

4.0/5

★★★★★

海外製のバックステップを入れたは良かったものの、リアマスターリターンスプリングが付属しているはずが同封されておらず、ショップに他の方が買われた写真を見せて問い合わせても突っぱねられました…
という訳で当初はリアマスターの油圧反力だけで乗っていたのですが、引き摺りを起こしかけていたので急遽こちらのスプリングを購入しました。

対応しているマスターシリンダーが2stMINI系だったので不安でしたが、マスター径はジャストフィットでした。
タッチも純正時よりも少々柔らかめで踏みやすくなりました。リアのブレーキロックに効果があるのかは体感出来ませんでした…

不安なのが、スプリングが少々長すぎるのかスプリングをかなり締め込まないと適切なペダル位置にならないので大丈夫なのかなと…
あとペダルを結構踏み込むとカチンという音がします。ズレてハマっているわけでもないのですが、気になっています。

何にせよ、今までのダメダメなタッチから以前以上にタッチがよくなっただけでも良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/05 18:59

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,451 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

ステンレスピンの耐久性に期待

4.0/5

★★★★★

自分のセローに装着してるのを見て、仲間が欲しいと言いだし・・・装着！グリーンが欲しいところ。小さいパーツこそ何かしたくなるので、これで良し。車体右側だから紫外線退色が懸念されるが、耐久性は大丈夫でしょう。

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投稿日付： 2015/05/03 00:49

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキアジャストナット 3P

￥2,890 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

リトルカブに取付

利用車種：リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブに取り付けました。車体が水色ですので青で小物も統一しようとブルーの武川ナットにしました。見た目カスタムですので性能はそのままです。ノーマルよりまわしやすくなって見た目がいいだけですが満足です。そんなに高くないのでお勧めです。

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投稿日付： 2015/03/05 13:52

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキアジャストナット 2P

￥2,941 (税込)

たっくんさん（インプレ投稿数： 14件 )

使い勝手良しです。

利用車種：リトルカブ

4.0/5

★★★★★

なかなか良いかと思います。　他の方のレビュー通り工具いらずで手回しで簡単にブレーキ調整ができます。　カラーバリエーションが豊富なのも良い点だと思います。　僕の場合は、リトルカブのリアに付けましたが、マフラーに隠れてほとんど見えません。　ですが、細部のこだわりって好きなので買って良かったです。
ただ出来れば、もう少し安ければと、、、、

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投稿日付： 2015/03/02 07:39

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ブレーキラインクランプ

￥2,137 (税込)

モトRさん（インプレ投稿数： 79件 )

ZETAボディパーツ

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

写真のようにするとクリアランスなく取り付けできます。
クランプで挟んだ状態で、外側のフォークガードからボルトです。
純正ホースは確実に固定できるのでお試しください（少しキツメですが）
ボルトもDRCのアルミM6×16に交換しました。

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投稿日付： 2015/01/01 13:26

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さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

見た目で選びました

4.0/5

★★★★★

フロントブレーキの制動力強化の為ローターを200mmに
交換の際、見た目で選んで購入しました

ノーマルのスチールと比べても、見た目や質感と値段的にも良いと思います

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投稿日付： 2014/11/29 18:27

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

まだ使用してません

4.0/5

★★★★★

これはアドバンスプロと同じでしょうか？

現時点でアドバンスプロを使用してて、
今回は予備で購入して届いてみると・・・同じじゃん(笑)

同じものであればこちらの方が安くていいですね。

質感はかなりOK！
見た目かなりOK！

見えない部分でしょ！ではなく見てる人は見てます。
こだわるなら必需品。
純正のスチールよりステンレスの方が耐久性があっていいです。
ビックローターを使用してる人なら尚さら交換しておきましょう。

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投稿日付： 2014/11/20 20:42

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,451 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

ワンポイントアクセントとしてアリ！

4.0/5

★★★★★

購入に際し、大きな性能UPを期待していたのではなく、外観で決めましたがノーマルのダブルナットを外すので調整も楽になったのも確かです。ピンの材質もステンレスなのでノーマルスチールより摩耗しない（ガタが出にくい）と期待できます。心配なのは、他の方のインプレにあるアルマイト色の退色です。

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投稿日付： 2014/10/09 23:23

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Rin Parts:リンパーツ

Rin Parts:リンパーツ : リアブレーキアジャスター

￥1,130 (税込)

Eさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

商品写真とは・・・

4.0/5

★★★★★

ノーマルの味気ないものと交換しました。

性能がどうとかは無い部品ですので、そこについては割愛します。見た目だけのパーツです。

商品写真はアルミ無垢な感じでメッキ感があまり無いように見えましたが、実物はギラギラしていてメッキパーツだなぁと言う感じです。

手で回すとき純正のナットよりまわしやすく角が立っていないので指が痛くならないです。

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投稿日付： 2014/09/22 03:13

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