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5.0/5
キャリパーやマスターなどよくブレーキの構成を変更します。その度用品店などにガスケットを買いに行くのは面倒なので、100枚入りのこれを購入しました。
定価で買っても一枚あたり42円計算と安い上、ガスケット切れの心配からも開放されたので買って良かったと思います。
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3.0/5
これを付けておくと安心です。
取り付けも簡単でした。
しかし、イモネジの六角がなめやすい。
あとは満足しています。
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4.0/5
純正のパーツが磨耗して交換時期でしたので、利用しました。
純正と変わらない価格で見た目も良くなるので満足です。
必要な割りピンなども全て付属していて、作業もスムーズでした。
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5.0/5
これを付けておくと安心して走れます。
イモネジ三個で頑丈に固定します。
取り付けはワイヤーの先がロック金具の部分に差し込むときに
下手をするとワイヤーの先がばらけます。
それ以外は満足です。
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5.0/5
以前にオフを走った時に軽くブレーキが曲がったので取り付けました。最初届いたときは説明書もなにもなく、取り付けに悩みました。
4mmのドリルと2mmのHEXが必要です。
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4.0/5
純正部品との性能のい違いはないと思うので見た目
の満足感で購入しました。赤の車体なので赤を
選びました。ZETAのパーツは美意識があっていいです。
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4.0/5
微量ながら軽量化になるかもしれない、ほぼ見た目だけですが
純正があまりにも飾りっ気無いのでカッコよくなったと思います。
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3.0/5
当たり前ですが、普通のブレーキペダル用のスプリングです。
これ1つを純正で頼むのは面倒かも・・・と思うとうれしいラインナップです。
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5.0/5
純正パッドピンが錆だらけだったので交換しました。ステンレスパッドピンは少々値段が張りますが作りも良く、錆に強いので良い仕事をしてくれそうです。
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4.0/5
純正のパッドピンは錆びたり溝が出来たりしてたので、ステンレス製に交換。これでスムーズにブレーキパッドが動き、引きずりが無くなり、リアタイヤの回りも良くなります。8mmのレンチで取り外しできるのもメリットです。Dトラッカーでも使用していたので便利さは知ってました。少し気になるのは8mmの頭が出るので、転倒時に何らかの影響が…考えすぎでしょうか…
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