| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行中に、ブレーキペダルの間に異物が入りにくくするために購入しました。
取り付けには、小加工が必要ですので、作業に不安がある方は注意してください。
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3.0/5
ショベルスポーツの宿命でしょうか、
振動で壊れるのか分かりませんが、気がついたら点灯しなくなってます。
安い部品なので、ダメになると直ぐに交換の為ストックしてます。
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社外バックステップを購入しまして、そこに付属するリターンスプリングを使うとどうにもレバーの位置が悪かったため、そのスプリングを外しこちらのマスター側に着けるスプリングを装着しました。
世の中にはリターンスプリングを装着されない方もいるようですが、何となくスプリングを装着していないと感触が気持ち悪いので当方は装着しています。
もうちょっとお安くなればいいのになぁ……とも思います。
実用上は何ら問題、文句はありません。
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3.0/5
ブレーキペダルの遊びが大きい…フットブレーキスプリングが無くなってました。余裕のある時、ストック用に保管して置きたいですね。使い心地もこんな感じというぐらいで、良くも悪くもない感じでした。
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3.0/5
ジャダーが出てきた為、オーバーホール
専用品で不安はまったくありませんが、金額が安くない!
チョコチョコ必要な部品ではないが、金額が高いので
☆3個!
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレーキペダルの曲がり防止の為に購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付け後は、酷くブレーキペダルが曲がる事がなくなりましたので、それだけで効果があったと思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ペダル部分にドリルで穴を開けなくてはいけませんでした。
あとは、イモネジを回す六角があれば、取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
あまり、ワイヤーをピンピンに張ると、ブレーキを踏む度に、ワイヤー位置がずれて、ブレーキが掛かりっぱなしになるので、取り付け位置と、長さには注意してください。
【期待外れだった点はありますか?】
イモネジの六角山がすぐ駄目になりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
イモネジの精度を上げてください。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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3.0/5
汎用なので、キャップが一回り大きく、ゴム質も少し固いです。
全ての車種に使えると思いますが、キャップに繋がっている脱落用バンドが純正より長くて、装着すると長くてかっこ悪いのに気付きました。
イメージ変えるのには、今まで無かった商品なんで、面白いと思います。
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3.0/5
値段もお手頃価格
ホイール外さなくても簡単に取り付けられます。
ワンポイントや細かな場所までカスタムしたい方にオススメします
私はガンメタをチョイスしてみました
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3.0/5
hパターンのブレーキホースレイアウトに使用しました。キャリパーにダイレクトに一本ホースを挿し、もう一本は90度のバンジョーを使って接続します。
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