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純正のブレーキホースとのクラアランスが大きいので、そのままだとガタガタとホースが動きます。私は、薄いラバーシートを挟んで対応しました。
WRの足回りは黒メインなので、カラーアルマイトがアクセントになってイイ感じです(^^)
純正のクランプに比べて、バネ下の軽量化にもなります。
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ずっと憧れていましたが、少し高いと思い躊躇していましたが、今回思い切って購入・取付！！
やっぱり格好良いから大満足！！
確かにブレーキを踏んでいる感じが良く分かります。
ノーマルの安っぽいトルクロットもなかなかよくできていると思いますが、やっぱり格好良いから大満足！！
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4.0/5
ブレーキのエアブリーダーのキャップです。
簡単に変えれて値段も安く、簡単にドレスアップが出来るので非常にお勧めです。
何かの買い物ついでに如何でしょうか。
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4.0/5
交換も非常に楽で、取り付け精度も問題ない商品です。カラー選択できる点で、公道マシンに装着すると目立つでしょう。純正ローターはフローティングと言えど、ほぼリジットなので、このローターピンにすることで本来のフローティング化ができます。手でローターを掴むとディスクがちゃんと動きます。
フローティングなので、将来的に交換は必要と思いますが、大きな出費ではないので、費用対効果で十分元が取れる商品です。もう少し安ければ5つ星です。
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4.0/5
以前、林道ツーリングで枝がはさまりブレーキシフトを曲げてしまったため、交換の際に取り付けました。取り付けも簡単です。バイクに合わせてカラーを選べるのも良かったです。林道を走る人は付けておくといいですよ。
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4.0/5
今回、ゴールドモンキーを手に入れたので手軽なところからカスタムしようと思い購入しました
他のメーカーで価格が安いものも有りましたが
デザインが気に入りました
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4.0/5
ガレ場などでペダルが曲がるのを防いでくれる事に期待して取り付け。
高いものでもないのでお守り程度に考えてます。
チラッと見えるアルマイトが気に入ってます。
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青を注文しました、ワンポイントでもいれると見た目が凄く良いです！
ブレーキ回りがしっかりした感じになり、とても満足してます！
2013年式のWR250R でブレーキペダルを下げるには純正で付いているロックナットの幅が広いので加工が必要になり純正ロックナットをグラインダーで削って薄くしました。
薄いナットを別途用意した方が良いです。
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4.0/5
KLX125の純正のブレーキペダルは上にありすぎて、オフロードブーツを履くと操作しにくいです。ブレーキペダルを下げるためにこの商品を購入しました。ちょうど良い高さになり満足しています。赤をチョイスしましたが、少しだけドレスアップの効果もありますね。
ちょっと値段が高いので、☆4つの評価にしました。
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4.0/5
4年間使用したらレッドアルマイト塗装の退色が進んで見栄えが悪くなったので今回はブルーを購入しました。やはりレッドは色褪せし易いです。バイク駐車時に左に傾くのでココに日が当たり易いのは仕方ないのでしょう。
以前の物と今回購入した分で形状が変更されていました。専用のステンレスピンもデザインが変わっており、新しい物は『ZETA RACING』の文字入りになっていましたが、昔の物の方が個人的に好きだったので、組み合わせを変えて装着しました。
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