その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

その他ブレーキパーツのインプレッション (全 91 件中 81 - 90 件)

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アツシさん（インプレ投稿数： 161件 / Myバイク： WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

ブレーキオイルの交換に

4.0/5

★★★★★

ブレーキオイルを楽に交換してエア抜きができます。
なかなかこのサイズのポンプは売っていないのでありがたいです。
価格的にも安価なので持っていると重宝すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/08 18:23

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緩いお父さんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： FZS1000フェザー )

整備性向上

利用車種： YZ250

4.0/5

★★★★★

サンドやマディを走行すると異常な早さで減るのがブレーキパッド。
練習中はもちろん、交換タイミングを誤り、レース中にその減りに気付いた時の
交換の作業性は特筆もの、ワン工具で簡単に交換出来るので作業スピードや確実
性が間違いなく向上します。
また当たり面がSUSなのでパットの動作を妨げません。
汚れ落ちも良いので安心です。

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投稿日付： 2013/02/18 19:50

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : リキッドプレッシャースイッチセット

￥10,010 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

【Webikeモニター】

クラッチスイッチとして今回購入しました。
ブレーキ側にも使っていますが、見た目にもスマートで良いと思います。
ブレーキ側に関しては、ダイレクトなブレーキフィールを求める人には、油圧スイッチは敬遠されがちですが、私自身はそんなに気になるほどでは無いですね。
ましてやクラッチ側に関しては、まったく違いが分からないです。

調整の必要も無く、そのまま使えるのも良いですね。

デメリットとしては、価格が少々高め戸言うことと、
故障時、交換がしづらいと言うことでしょうね。

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投稿日付： 2013/01/16 10:32

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おやぢライダーさん（インプレ投稿数： 10件 )

なかなか良い

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

使用して半年になります。
マジェスティ125のリアブレーキはあまり効かないタッチですが、
このブレーキアームであまり力を入れなくても物凄い効く！という
レベルではありませんがコントロールが出来るぐらいにはなるので
お勧めです。

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投稿日付： 2012/09/03 14:24

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SWさん（インプレ投稿数： 32件 )

サビていたので交換。

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッド交換のついでに、サビていたので交換しました。

見た目がみすぼらしい以前に、ピンがサビているとブレーキパッドがスムーズにスライドせずブレーキ性能に影響が出かねないので、値段も手ごろで、ステンレスなので防錆性もあるので薦めたい。

ただ、付属のベータピンが外れないか心配。もう少し強く長くても良いと思う。

説明書には、脱落防止のため針金で固定しろと書かれているが、そんな面倒なことできない。

購入から半年ほど経つが今の所は脱落していないので大丈夫かとは思うが、ハードな走行をされる方は固定すべし。

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投稿日付： 2012/08/27 16:07

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溶錬おじさんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： KLX250 )

ファッション性重視

4.0/5

★★★★★

軽量化にもつながるかもしれませんが、殆どファッション性重視なアイテムでしょう。小さい部品ですが、結構目立ちます。
操作性に関しては、ブレーキペダルの曲がりを修復したことも影響してるので不明ですが、向上したような気がします。取り付けに関しては、結構面倒です。
あとは、アルマイトが長持ちしたら完璧です。

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投稿日付： 2012/08/10 14:22

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RUNBLERさん（インプレ投稿数： 1件 )

KDX220Rに使用

4.0/5

★★★★★

前後で交換しました。ステンレス製なのでハードコンディションでも純正以上の耐腐食性などが期待できる商品です。耐腐食性が高いのでブレーキフィーリングも長く安定することでしょう

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投稿日付： 2012/07/19 17:39

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SiN☆会津魂☆さん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク： 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

錆びないステンレスがイイです

利用車種： 900SS(-1998)

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のスチール製パッドピンは、見事に錆び錆びになってしまい、毎回ヤスリで錆び落としもしてられないので、デイトナのステンレス製のパッドピンに交換しました。

打ち込み式から、ベータピン固定式になっているので、純正のピンを抜いてしまえば交換は簡単でした。

これで、錆びのためパッドの動きを邪魔することがなくなり、安心ですね。
できれば、錆びが酷くならないうちに交換しておいたほうがイイ部品だと思います。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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