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バンジョーボルトのインプレッション (全 273 件中 21 - 30 件)

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ととろをんさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:C:1.5mm

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 5

アルミのバンジョーは折れやすいのでステンレスに。
ただ値段が高いのが困ります。
物はとても良いです

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投稿日付: 2025/05/12 13:31

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グスタフ04さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSF1200 )

素材:ステンレス
利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 3

ステンレスの為なのかワイヤリング用の穴が無いのが残念

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投稿日付: 2025/03/31 15:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

素材:ステンレス【GOODRIDGE製】
利用車種: ZZR1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

耐久性に優れたステンレスにしました。

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投稿日付: 2025/03/17 22:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

素材:ステンレス
利用車種: ZZR1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

耐久性に優れたステンレスにしました。
ソケットサイズは14mmでした。個人的には高級感あると思います。

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投稿日付: 2025/03/17 22:26

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

素材:ステンレス/カラー:ブラック【GOODRIDGE製】
利用車種: XJR1300C
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

ブレーキの分岐に使用しました。
グッドリッジのT2タイプをXJR1300Cに使用していますが、
もともとの分岐がダサいので3wayセパレーターを使用することにしました。
その際にまたがって左側のブレーキに使います。

ブラックステンなので一番高いですがホースは目立たせたくないので仕方なく。。
カッコよく締まるのでよしとします。

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投稿日付: 2025/03/05 00:15

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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

サイズ:M10×P1.00
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

ディスク化には必須です。ネジピッチを、間違えないようにご確認ください。

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投稿日付: 2025/02/18 23:57

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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

サイズ:M10×P1.25
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

キャリパーやマスターシリンダーを使用したので購入ししました。値段もお手頃です。

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投稿日付: 2025/02/18 23:55

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かず兄さん(インプレ投稿数: 13件 )

ピッチ:M10×P1.00(ブレンボ)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 3

ブレーキ周りのカスタムはプロの方にお願いしていますが、以前にスウェッジラインのブレーキホースに交換していますので、今回も同じメーカーのものを選択しました。
個人的には、バンジョーボルトだけではなくクラッシュワッシャーまで付属しているのが嬉しいポイントです。
ブレーキホースと同じメーカーという事で安心感はあります。

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投稿日付: 2025/02/03 22:00

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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4
  • 文句ない品質です!

    文句ない品質です!

【使用状況を教えてください】
CD50のフロントをディスク化しており、マスターシリンダーのオーバーホールを伴ったことからシーリングワッシャと共にボルトも新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりとした箱に入ってました(笑)

【取付けは難しかったですか?】
エア抜きを伴う作業が必要ですので、未経験の方はハードルが高いように思います。
慣れれば何のこっちゃ無いですが、トルクレンチを使って規定トルクを守る必要がありますので、ある程度のスキルは必要かと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
漏れなく使えています。また見た目もブルーやレッドのように派手でなく、カッコよくフロント廻りがまとまると思います。

【付属品はついていましたか?】
シーリングワッシャーが2つ付いています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。パッケージの隙間からワッシャーが飛び出してきそうなので購入時に入数は確認したほうが良いと思います。

▼長い年月使っているとどうしてもヘタってしまい、増し締めしてもワッシャーやボルトが破損するケースもありますので、劣化すれば交換した方が無難かと思います。

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投稿日付: 2025/01/20 21:53

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

サイズ:M10×P1.00(ブレンボ)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

アルミと比べたらコスパは良くないですがアルミと違って強度が有るので
トルク管理が楽で安心して使えます

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投稿日付: 2024/12/27 14:43

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