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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 334 件中 1 - 10 件)

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ストライク3さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

カラー:ブラック
利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

思った以上に安かったので心配でしたが
作りも良く長さも良いボルトも付属して安心して使用出来てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/30 22:10

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ゆゅさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEAL )

利用車種: ZEAL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 交換後

    交換後

  • 交換前(純正)

    交換前(純正)

ブレーキパッドの交換ついでにキャリパーごと交換
質感、見た目ともに文句なし
精度もバッチリ!加工なしで着けれました。
ただ、付属のボルトのピッチが1.5なのでお気をつけ下さい。
キャリパー側がP1.25だったので追加で買いました。選べると最高なんだけどな?…。

取り付けはトルクレンチがあれば難なくできると思います。
センターもピッタリだったので調整なし
ブレーキホースは純正のままで大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 18:18

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さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボキャリパーのサポートに購入。
Overの製品が好きなので、なんの迷いもなく決めました。

精度も品質も良く素晴らしい仕上がりで満足して満足しています。
キャリパーもワッシャーなど入れずとも、引きずりもなくきっちりセンターで決まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 17:41

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ターボーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750F | CB750 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ニッシンからの変更です。
ブレーキの効きは良くなりました。一緒にブレーキマスターも交換するとまだよくなりますよ。
エア抜きは時間をかけて作業しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 10:53

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老人さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
  • キャリパーはブレンボのゴールド

    キャリパーはブレンボのゴールド

  • カッコイイ

    カッコイイ

V-ストローム250に取り付けました、加工はABSセンサーコードステー金具の取り付けの台座をサンダーで研磨以外はボルトオンでした、ホースもノーマルの取り回し変更でどうにかOKでした。
効きに関してはマスターがノーマルの為かストロークが多くなったように感じます、効き味は好みの感覚です。今後はニッシンのラヂアルマスターシリンダーを考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/18 18:58

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

スイングアームに合わせて同じメーカーに。必然とマッチングします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 08:38

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

有名メーカーならではの品質でしょう。高額良品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 08:35

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利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
  ツーリングや街乗り、キャリパーを取り付けるため。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  はい

【使ってみていかがでしたか?】
  何ら問題なく取り付けれました。

【注意すべきポイントを教えてください】
  純正のキャリパーより厚みがありますのでボルト交換も視野に入れても良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
  コスパが良い、ABSセンサーのケーブルを純正のように取り付けられる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/
 特にありませんが、ボルトの選定とトルク管理はきっちりと。
一緒に購入するべきアイテム/
 ボルトかな?
メーカーへの意見・要望/
 車種別なのでそれに見合ったボルトがあればと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 19:30

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利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

こちらの商品の適合は「CL250」のみの記載ですが、CL500にも無加工で問題なく取付け出来ました。
注文前にCL250とCL500の純正部品品番を調べましたが、ブレーキキャリパー・キャリパーブラケット・ディスクローター・フロントフォーク・ホイール等、全てCL250とCL500は共通部品です。
ブレンボキャリパーに交換すると非常によく効きますしコントロールもしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/17 20:40
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Yanさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボ新カニ装着のために購入
当初、周りと同色のブラック仕様が良いなと物色していました。
価格面でリーズナブルと信頼性もあると判断し決定
装着後、多くは他の部分に隠れてシルバー地が目立つ事なく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 09:56

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