4.0/5
素人でも簡単に取り付けできました。
値段も他社に比べて安く、おすすめです。
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4.0/5
純正のブレーキが全く止まらず、信用なりませんでしたので
マスター・ホース・キャリパーと総取り替え
ものすっごいとまります!
カッチンではなく制動幅もありとても気に入っております!
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4.0/5
VTR250にHORNET用4PODキャリパーを流用するのに使用しました。精度も良く取り付け時も特に大きなガタツキもありませんでした。キャリパー交換後は見違えるほどブレーキのタッチが感が良くなり大変満足です。商品は左右セットでの販売ですがVTR250の場合シングルなので1キャリパー分余ってしまいます。できれば価格を抑えて別々で販売して欲しかったです。★4つとさせて頂きます。
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4.0/5
88’TZR250にブレンボ4POTを装着するのに購入
昔の車種でもラインナップにあるのが良いですね
品質も全く問題なく、すんなりと装着出来ました
100mmピッチのキャリパーを流用しようかとも思ったのですが、オークションでも大体左右セット
なのでどうせならと、このサポートとブレンボ4POTにしました
とにかく、ラインナップにあるだけで満足ですw
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4.0/5
純正と同じでゴールドだと思い購入したところ、
違う商品でした。(Ducati998の純正らしい)
パッド面積がMonster696よりも小さくなり、
デチューンかと思いましたが、効きは申し分ありませんでした。
同時にリプレイスしたブレンボRCS19φマスタシリンダーと相まってよく効く上に、リプレイス前のカックンブレーキが改善され、
効き始めから握る力加減で制動力のコントロールができるようになり非常に満足しています。
制動力が落ちなかったのでイケてる。オススメッ!にしました。
5つにしなかった理由は、パッドが4枚構成になっていることです。赤文字はペンで塗っています。リアの新カニ同様です。
熱やパーツクリーナーなどで褪せたらマメに塗る予定です。
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4.0/5
アドレスV125に使用しています かなりオーバースペックですが、扱いやすくて良いです 見た目も気に入ってます
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4.0/5
キタコのボトムケースだと、アグラスorキタコしかありませんでした。 キタコのは安っぽく見えたので(実際これより安いんですけどね。)こちらの方が高級感があったのでこっちにしました。
質感はとてもいいですよ。
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4.0/5
価格の割に見映えも良いし、効き味もGOOD!
オススメです!
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4.0/5
私はリア用に使用しているが、フロントとの統一感がありGOOD!
価格が安いのも良い!効きますよ!
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4.0/5
切削仕上がりは芸術品!
大満足ですが、如何せん、た、高すぎ!せめて、1K前半にしてほしいです。
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