4.0/5
VTR250の定番メニューのホーネットのキャリパー移植のため購入しました。精度など問題ありません。ただVTR用に右側だけをラインナップに入れてくれれば安くすみ大変助かるのですが。あと付属のサポートとキャリパーを固定するメッキのボルトがすぐにサビが発生しました。なので☆4とします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ブレーキの強化を考えて購入しました。
4ポット4パット構造ですので、各ピストンがシッカリとローターを抑えます。純正より確実にコントロール性がアップしました。
取り付け時にキャリパー側のバンジョー取り付け位置が変わり、それまでつけていたEARL’Sのブレーキラインの長さが足りなくなってしまった為、新しく手配が必要になりました。
パットの取り外し時に、スプリングを押えてピンを抜く作業になり純正より難しくなってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプのリアをカニブレンボでディスク化する際にこの商品を使いました。
メーカーの画像では旧カニの装備画像しかありませんので最初は新型カニへ装備できるか不安でしたが、問題なく装備できました。
個体差により、キャリパーのセンターだしが必要でした。
シムを使い問題なくセンターでました。
このサポートは肉抜き加工してあり、またアルマイト処理してあるのでとても美しく、また腐食しにくいので耐久性も抜群だと思います。
とてもおススメです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプのディスク化でこの部品を使いました。
XR-Mのアウターケース、XR-Mのホイール、BRAKINGローターの組合せです。
当然ボルトON。狂いも無くすんなり装着できました。
同様の部品は他メーカーからも出ていますが、値段も安めで色もおとなし目のチタンが気に入りました。
パッドを削らなければならない旨の表記がありましたが、まずは様子見で無加工で使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CBR400RR'88に乗ってた頃に純正キャリパーが要OHだったので
どうせならブレンボをいれようと思いその為にアクティブ製キャリパーサポートを購入しました!!
取り付けは簡単で規定トルクでフロントフォークに取り付けるだけです。
造りもしっかりしており、強度は問題無いと思います。
綺麗なのでドレスアップ効果も抜群です!
ただキャリパーをつけてみたところ若干ですがローターとパッドの接地面が合ってないような気がしました。
気のせいかもしれませんが・・・
あと社外製キャリパーを購入の際は盗難にご注意下さい。
自分はブレンボキャリパーにしてから車両を友人に売却しましたが
そのオーナーがマスター・キャリパーサポート・キャリパー
すべて盗難に遭い修理を依頼されました。
同じ物を購入し付けましたが修理費は結構いってしまいました。
(ブレンボだけにwww)
その時にはキャリパーとサポートのボルト一本づつ盗難防止用のボルトにして納車しました。
以後友人の車両は盗難には遭っていません。
自分もバリオスにブレンボを考えてますが、その時にもキャリパーやサポート以外に盗難防止用ボルトの購入を考えてます。
いいパーツだけにしっかり盗難対策をお勧めします♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アルミ削りだしで精度も高いです。塗装しようか悩みましたが,綺麗な加工なのでそのまま使用することにしました。ボルトが付属していますが,テーパーボルトに変更しようか悩んでます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
仕様変更する前は他社のサポートを使用していたんですが、ACTIVE製は作りがしっかりしているし、フィッティングもスムーズにいきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のリヤブレーキは効き悪いのでブレーキングのローターとブレンボ2POT(旧カニ)のセットで交換
普通に効く様になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ゼファー750に付けました。以前から比べるとずいぶん安くなって、私でも手が出せるようになりました。かなりカッコイイです。でも効きはノーマルと比べてもそんなに変わったとは思いません。因みにノーマルはピンスライドの方押しキャリパーだったので、バイク全体の精密度合いは格段にアップしたと自己満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
RVF400純正のNISSIN4ポッドキャリパーも10年以上が経過しているので、この際新品にキャリパーにしようと思い、オーバーホールしたNISSINキャリパーの新品を購入するのは面白くないしかえって高額ということもありました。
こちらでブレンボのキャストキャリパーが安価なので手頃な値段であこがれの(?!)ブレンボのキャリパーを取り付けられる部品ということだし、これを選択しました。
結果的にかなり満足です。バネ下加重の増加を抑えたい意味ではもう少し小さくしても良い気がするのですが、制度としては申し分ありません。
元々のNISSNキャリパーのセンターとほとんど同じ位置にブレンボのセンターがきていました。
安い方とはいえそれなりにお値段がしますから、あまり小さくすると存在感が少ないからでしょうか?
おかげさまでブレンボの新品キャリパーで制動力も大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )