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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 80 件中 31 - 40 件)

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海鞘がおさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250SB

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

キャリパーサポート以外は純正部品流用なので問題なく簡単に取り付けする事が出来ます。
ブレーキホースは純正品だと取り付けできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/07 18:32

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紅い閃光さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: NSR250R

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

ブレンボキャリパーに付け替えた為購入。t2r製なので精度は素晴らしいがアルミ故弱い。
どのくらい持つかは使ってみないと分からないがアルミは絶対摩耗するのでそのうちシムを入れるか交換になると思う。

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投稿日付: 2018/09/09 08:52

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: Z125 プロ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

特に問題なく使えますが、付属のボルトは見た目重視なのか座面の径が小さく不安。
個体差かも知れませんが、キャリパーのセンターがズレているので、シム調整をして使っています。

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投稿日付: 2018/01/10 00:49
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fumiさん(インプレ投稿数: 27件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

L7の片押し型キャリパーが嫌で、L6用のコイツなら付くかも?…と博打で購入したのですが、付きませんでした…(;_;)

L7は、前後ホイールのハブ部に速度センサー用の(細かいスリットの空いた)リングが付いている為、ディスクの取り付け穴が外に広がってしまい、対向ピストン型キャリパーだとホイールの出っ張りに接触します。

社外ホイールに換えても、それがL7用であればセンサーリングの取り付けが必須ですから、やはり不可!

L7に対応させる為には、もう少し大径のディスクとセットにするしか無いのですが、もし出してくれるのなら書いますよ!(^^;;;(L7は、リヤブレーキの効きが悪いので丁度イイし…)

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投稿日付: 2017/12/21 13:20

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Yanさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

利用車種: Z1300/KZ1300

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

丁度、ワンオフで作った320パイのディスクロータのマウント側が腐食してしまい
上手いタイミングでこの製品を見つけました。
私の場合、距離を乗るのでディスクローターは消耗品です。
取り付け時、残念ながらキャリパーがAPレーシングを付けているので
付属のキャリパーマウントは使用して居ません。
取り付け後の感覚は、流石サンスターのローターなのでしっかり感
ディスクスペーサーもしっかりしていると思います。
残念なのは、マウントがシルバーのみ
アルマイト加工出来るので、他のカラーもあったら良かった。
でも、満足はしています。

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投稿日付: 2017/08/19 18:24
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ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: RZ250

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

個体差があるのは承知の上でしたが、当方の車体には、やはり小加工が必要でした。
小加工の内容は、垂角が合わず、キャリパー下側がローター外周と接触する為に取り付け部のバカ穴を
丸ヤスリで長穴(0.5?0.7位)にしました。
センターも合わなかったのですが、スペーサーが付属されてるので安心・・・ですが、接合強度が落ちてないか心配です。
個体差を許容できる調整巾を持たす事は出来なかったのかな?
こだわるならワンオフですが、カッコだけならコスパ満足でイイと思います。

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投稿日付: 2017/07/17 22:52

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okanomagicさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

2005モデルのCB1300SBに取り付けました。適合年式は09となっておりましたが、SFが03?09となっていたため問題ないと思い発注しました。
純正サスペンションに合うラジアル用のキャリパーサポートがアグラスからしか出されていなかったため選びました。
アルミ削り出しで質感・精度が高い事には満足していますが、若干、価格が高いと思います。

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投稿日付: 2017/06/19 22:16
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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

キャリパーが上と下で選択でき、今回リヤディスク化は全てシフトアップで統一したので購入。
見た目も良いし造りもいいです。
キャリパーの取り付け位置を少し変更出来るようにスペーサーも付属していました。

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投稿日付: 2016/09/20 10:46
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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

3.0/5

★★★★★

良い製品ではありますが、これを買わないと同社のヒューズキットがつけられない。どうせならセット販売するべき。あと個人的に研磨仕上げより黒塗装にして欲しかった。

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投稿日付: 2016/03/13 23:30

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3.0/5

★★★★★

Z750FX3のメインハーネスをPAMS製Mk2メインハーネスアップデートキットへの交換に伴い、Mk2用ブラケットを一応買って、頑張って付けました、ヒューズボックスが長持ちすることを願います。

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投稿日付: 2015/06/16 11:25

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