DAYTONA:デイトナ

HONDA
R&Pのフロントブレーキに組みましたが劇的な変化は体感できなかったです。
部品精度には問題なく性能も少し上がるなら良しとしました。

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リアブレーキで純正から変更しました。
元々、効きの悪い車両なので少しでも効きが良くなればと思い、コレを選択してみました。

結果、効きは良くなりました。
が、も少し効いてほしい?（泣）
車両側の問題なので、コレ自体は効き向上には効果ありです。
鳴きのレビューも多いモノですが、特に鳴きません。
ちゃんとポイント押さえて組めば鳴いたこと無かったです。
(今までは…ですが。)
面取りなどした事ありません?。
使っていって、どうなるかな？鳴くかな？
あとは、ライナー(でしたっけ？)側を削るというレビューが気になります。
毎年点検はしますので、様子見ですね。

リアブレーキは、止まるためというより姿勢制御で多用する為、必要分だけは効いて欲しい。
これで少しは乗りやすくなりました。

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過走行95000キロのカブをOH後にしばらく走ってたら、
リアブレーキに比べてフロントが効いていない（汗）
パッドが極端に無くなってた訳じゃ無いけど、
念の為に信頼のデイトナ製に交換しました！

写真は装着時の写真で、ここから100キロ以上走って、
しかもフロントブレーキ多用して
アタリが出るようにしてたけど…
うーん、然程変わらない（汗）

そもそもボトムリンク式のフロントだから、余り効いてる感じが無いのかも？
ブレーキワイヤーの調整を何度かしてみたけど、ブレーキの効きに大差ないので、カブのフロントブレーキはこんなもんなのかな？

純正代用品としては素晴らしいと思います。
ただブレーキパッドって隠れちゃう部品だから、あくまで自己満足と安心して乗れる環境作りが1番になりますね。

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カブレース用の定番と言えばこれでしょ！という噂を聞いたので早速試してみました。
中古の車両なので、ドラムのハブ側の問題なのかもしれませんが、期待していたほどの効きというのは感じられませんでした。
純正の擦っているだけ、という雰囲気からちょっと引っかかっているのかな、という程度の変化かと思います。
ただこちらのシューにしてからフェードしづらくなったという意見もありました。
摩材が異なるので、そんなこともありえるのかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合が書いていなかったのですが、他車種から辿っていってこちらを選択。

【取付けは難しかったですか？】
取付はビンゴ！
問題なくつきました。

【使ってみていかがでしたか？】
シュー面積もついていたNTB製よりしっかりと取られていて効きが良くなりました。

【期待外れな点はありましたか？】
折角青いですが、見えなくなります。
見えない所にも気を遣うのがグッドライダーデス。

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レッツ4で通勤するようになり、フロントブレーキの効きが悪いのが気になったので交換しました。
200�q走行くらいでアタリが出たようで、よく効くようになりましたが、圧倒的な効きを期待してはいけません。
純正でこのくらい効いてくれたらいいのに、というレベルです。
純正があまりにも効かないので効果はあります。
ただ、ブレーキから小さな鳴きが出るようになりました。
耐久性はこれから使ってみないとまだ不明ですが、よほどライフが短いなんて事が無ければリピすると思います。

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シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。最初はあまり純正と変わらないと思いましたが、フロント
のみで減速した場合と前後で減速した場合の効果が結構違いました。
これにより今までフロントの効きに余り不満は無かったのですが（ステンメッシュ＆ゴールデンパッド）
今後、ブレンボや有効径のアップを考えた方が良いかもしれません。何事もバランスが大事ですね。

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純正ブレーキシューで7000km程走行後にこちらに交換しました。
最初はもわっとした握り心地で純正並みの制動力でしたが100km程走行後にあたりがつきだすと純正の比ではないぐらい効くようになりました。純正使用時はリアブレーキ主体で停止していましたが交換後はフロントブレーキだけでも普通に止まれるようになりました。
それでも前輪がロックする制動力はありませんが坂道でフロントブレーキロックレバーを使用して手放しで停車した時にも以前より傾斜に負けてずり落ちにくくなったので客観的にも効果自体はありそうです。
面取りなどは特にしていませんがブレーキ鳴きはありません。

難点としてデイトナはパーツの適合表の更新が遅いのが玉に瑕です。やっと2017年のスーパーカブが対応表に掲載されましたがクロスカブが載るのはいつのことやら。

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カブに同じものを使っていましたが、ブレーキの調整をミスって引きずってしまってなんか利きが悪くなったので交換。表面をサンドペーパーで削ってもよかったのですが、たぶん20年ぐらい使っていたので交換。そもそもそんなに距離のらないバイクですが、外してみたところ半分まで減ってなかったですね。（走行距離的にだいたい4000キロ程度）ドラムのほうも減っていなかったので魔材の相性もいいのかなぁと・・。他社のシューだとドラムが減るし鳴くということを聞いたこともあるので個人的にはこれ一択です。もちろん純正よりははるかに効きますよ。

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赤パッドコスパが良いと思います、
純正に比べて効きがいいのは誰でも実感できると思います。
かっちり止まります。
ライフはすでに車両を手放したためわかりません。

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