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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
かなり評判がよくドラムブレーキとちょっとグリップのいいタイヤで安全対策！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
XLR200に取り付けました。交換用のスプリングもついていました。
信頼感のあるDAYTONA製ですので、安心して使用できます。
雨の日でもよく効くようになりました。ダートでもコントロールしやすくて、アスファルトでもシッカリ効きます。
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SE462台湾5期に取付。
大切なブレーキパーツなので
ZX時代から愛用しているDAYTONA製を導入。
変えてみて初めて、元々のYAMAHA純正リアブレーキが
全然効いていなかったことがわかった笑
早めにやるべきところでした。
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ノーマルブレーキは甘々で強くレバーを握っても全然きかなかったので、オススメされたこちらの部品に変えました。
ただ強力にきくだけでは無く、コントロールしやすいので、峠道などでも運転が楽になりました。
フロントに入れた4POTキャリパーとの相性も抜群です。
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【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスに使用してます。
【使ってみていかがでしたか？】
効きはバッチリです。すこーしだけ音が鳴るのが気になります
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレーキ周りなので安さだけではなく、実績あるデイトナ選びました。
かなりいい感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
前後ドラムブレーキなので、シューが減ったら毎回こちらを使ってます。
純正より効きます。純正でも不満は無いけど、もう少し効いて欲しいのでコレ一択。
タッチはマイルドです。
良い点
●取り付けは簡単です。スプリングなどもセットになってますし、バリも少ないのでそのまま使える。
●純正より効く。一割増しといったところでしょうか。
●耐久性も高い。純正並みの耐久性。
●コスパもいい。
悪い点
●ホイールの脱着などの作業も、絡むので面倒と言えば面倒。でも難しい作業ではありません。
ドラムブレーキに拘るなら、こちらをオススメします。ノーマルも不足は無い、でももう少し効いてくれたらって思う人なら分かってもらえるパーツだと思ってます。
僕はずっとコレです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
良くききます！街乗りであれば変なきき方でなく乗りやすいのでオススメですが、軽く面取りをしただけでは鳴きました。開けてみると当たりはバッチリでしたのでしっかり面取りしグリスアップしたら直りました。もっと早く変えれば良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
制動力とコントロール性がいいモノを探していて、インプレを頼りに購入。使ってすぐに純正品との違いがわかりました。とにかく制動力は間違いなく向上します。
二年間、毎日10キロほど通勤で使っていますが、まだ使えそうなのでライフもそこそこですね。
リアをあまり多用しない走りなのも関係していますが。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
2011年式のスーパーカブ110(JA07)のエリに取り付けしました。フロントはビックドラムということもあり、リアに比べて多用しますが、リアはそこまで使用しないのかフロントほど減っていない気がします。が、なんとなくフロントと一緒に交換。当たり前ですが、新品にするとやっぱりいいですねｗ
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