ALBA:アルバ

ノーメンテの古い車体なのでどんどんメンテナンスして行きますよ!
フロントブレーキのブレーキが効かない、握っても手応えが無く止まりません。ブレーキシューがもうダメなんでしょうね‥（笑）
これからガンガン乗るので交換です。
こちらのモンキー50、前後ドラムブレーキという形式のブレーキでして。
読んで名の通りドラムなんですがね（笑）

【ドラムブレーキとは？ 】
‥ドラムブレーキは、円筒状のドラムを用いたブレーキの仕組み。 ブレーキが働く仕組みは、ディスクブレーキと同じで、ブレーキペダルを踏むと油圧が発生し、それによりブレーキシューをドラムの内側に押さえつけて、摩擦熱を発生させます。 この時摩擦熱は、車が減速・停止するために働くということ。

現代だと使われてるのはFF車のリア、トラックとかですね。


【ドラム式ブレーキの長所】
‥ ◎ドラムブレーキはディスクブレーキに比べると、ブレーキシューの圧着面積が広いために強い制動力を得られること。
◎ディスクブレーキより耐久性が高く、コストも抑えられる。
さらにブレーキシューに支点があるために、その反対側（非固定側）が引っ張られることによって、ブレーキの倍力効果を期待できることもある。

【ドラム式ブレーキの短所】
?ドラムという密閉された筒の中で摩擦を起こして制動しているため、摩擦熱がドラム内部にこもりやすいです。 ドラムの内部の温度が上がってしまうといわゆる「熱ダレ」と言われる現象が起きてしまい、ブレーキを激しく使うような走行には向かないです。
?内部に湿気をためやすく、鳴きと言われる「キーキー」とか、音がしやすい。

と言っても、わざわざブレーキをディスクに変えるという費用もままならないし‥効きが良さげなブレーキシューは無いかと調べると、
キタコさんのが鳴きも少なく効くと評判ですが、それより安いアルバで。
キタコさん同様、スリットが入ってるので効くかなって思って（笑）
早速試してみましょう!

【手順】
�@エンジン下に箱などを噛ませて前輪が浮くように設置。
↓
�Aホイール側に付いてるワイヤーを外します。
↓
�Bホイールのアスクルナットを緩めて、シャフトを抜きホイールを車体から離します。
↓
�Cブレーキシューが収まってる蓋（笑）を外します。
↓
�D中にスプリングが付いたブレーキシューが確認できると思います。
↓
�Eスプリングが付いた状態なので、外側に引っ張りながら取り外し。
↓
�F鉄粉など付いてるので綺麗に。　
↓
�G新品のブレーキシューにスプリングをあらかじめ付けて。
↓
�H�E同様、外側に引っ張りながら収めます。
↓
�I　蓋をして�B→�@の順で完了。
↓
�J最後に遊びなどを調整。

【交換後】
ディスクブレーキとまではいかないけど、効き味は良好ですね。
満足。　
当たり面を出す為に軽くペーパー入れたりするんですが、全くしなくても問題なし。
特にフロントは高い制動を求められるので、このくらいあれば文句無しって印象。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ リトルカブのブレーキシューが無くなりかけていましたのコストパフォーマンスの良いこちらの商品を前後で装着しました。
最近純正部品の値段だ高いので選んだのですが、ちゃんとブレーキシューの面取りしてあり、本体も粗雑な感じは無く製品としては十分納得できます。
ブレーキの効き具合に関しては、純正よりも食いつきが良いと思います。
耐久性に関しては何とも言えませんが値段以上に良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

APE100用がいつの間にかラインナップからなくなっていましたので、車種は違いますが、同商品なのでこちらへ投稿します。

「純正品より安価、安くても満足！！」というインプレを見て購入。
スリット入りで、その効果は良くわかりませんが、効きは悪くないです。
というより、シューがへたってブレーキが効かない状態からの交換なので、交換後が悪くなるわけないということです。

かれこれ2週間ほど乗っています。不満無しです。
むしろ、コストパフォーマンスに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらに記載。

15年目の初代 Vino をレストアしました。
純正品より安いですが、問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。