NTB:エヌティービー

NTBといえば、純正相当品というイメージです。
2012年式のPCX125(JF28)で、2万キロほど走っています。
足回りを一気に交換するのにともなって、ブレーキシューも交換。
交換してみると、もともと付いていたブレーキシューもまだまだ使えそうな感じでしたが、もうそのまま交換しました。

【使用状況を教えてください】
使用中です。通勤と近場ツーリングで100キロほど使用。

【使ってみていかがでしたか？】
よくも悪くも純正だぁ、という感じ。
元のブレーキシューもそこまで減ってなかったので、違いがあるかというそこまで、、、。
たしか、純正より安かったはずなので、コスパで見ればすごい。

【注意すべきポイントを教えてください】
なんかブレーキ弱い？と感じたら、基本ですが、ブレーキロッド？の遊びをいじるだけで全然効き方が変わってきます。交換の前に、一度リアジャストしてしてみても良いかもしれません。

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装着した感想を書きますとライナーの長い湾曲に製造時の筋が一定間隔でうっすらと入っているような感じなので面取りは全面に軽く施した方が良いかもしれないですね。
アタリが付くまでは他のブレーキシューと同じで要注意クロスカブのフロントに入れたので性能面は純正と大して変わらない感じで装着は長いスプリングタイプなので短いタイプよりは楽です。

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スーパーカブに 06430-KSY-900 の代替えとして使っています。当方バイク屋なので何台にも使いましたが、交換直後は効きが悪く力いっぱい握っても全くロックしません。バラして確認したところ中央付近しか当たっていないのでそのせいかと思います。安くてそれ以外の品質は良いのでぜひ改善して頂きたいです。

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アドレス125に装着しました。安いから文句は言えないが、まったく止まらない。純正はリアタイヤがロックするほど強力な制動力を発揮したが、これはエンジンブレーキのような感じ。リアブレーキレバーを強く握って前後に車体を揺するとキュキュと鳴きながら前進していきます。いくら安いとはいえ、これではこまる。次は買わないね。

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ジャズの前後に取り付けてます。取り付け作業も問題なくできました。交換して半年ほど問題なく使えてます。効きはガツンと効くような感じではなく、握れば握るほど効くタイプのようです。雨の日は乗らないので雨の日のフィーリングは分かりません。

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純正部品だと、え？意外と高い‥ という事があるが、これはそんな事が無い。
純正と同等品とはよく言ったもので、仮に使い比べても分からないと思います。　通勤で使うバイクへの使用だったので、コスパ優先で選びましたが、必要にして十分でした。

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タイヤ交換の際にブレーキのダイレクト感が落ちていたので思い切って交換。制動力もあがり、ブレーキング時のダイレクト感がしっくりきます。

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購入したシューの厚さが、1万キロ以上走行した純正品と変わりがなかった。どういうことだろうか？　元々製品自体が薄いのでしょうね。ブレーキの利きも純正品より悪いです。何のために交換したか、わからない状態です。

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ブレーキの定期交換に買いました。
交換もネットのブログを参考にやりましたが簡単に出来ました。
交換後も特に不具合もなく満足しております。

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純正品に比べて異常に早く減り、そのカスでホイールが茶色にすぐに汚れます。価格は安いが、交換の手間を考えると、お勧めできません。

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