PFP:ピーエフピー

【使用状況を教えてください】
純正のブレーキシューがヘタってきたので試しに社外シューに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもキレイでしっかりした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
交換の作業は純正品と変わらないです。
フロントホイールを外す前に一緒にブレーキパネルを固定しているボルトやスピードメーター、ブレーキワイヤーを取り外します。
続いてフロントホイールのアクスルシャフトを外して分解します。そうすればブレーキパネルが外れますので、元のブレーキシューをブレーキパネルから引き剥がし、新たにスプリングを両手で広げつつ軸に挟み込んで装着します。組み上げるのは逆の手順となりますが、コツを掴むまで慣れないうちは大変かも知れません。

【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは効きがよく、デイトナの強化ブレーキシューと遜色ない制動力でした。また耐久性もかなりあり、数百キロ走っても減りは感じられませんでした。
価格も安価で純正品を購入するよりは良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキシューとスプリングが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼ブレーキシューは各社から販売されていますが、効きを並べるとベスラ→純正＝キタコ→こちら→デイトナという感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原付のタイヤ交換のついでに、前後のブレーキシューも新品に交換しました。
純正部品の半額以下で、近似性能が出るなら良いかと思いPFPにしました。
大手通販サイトなどでは、もっと安い中国製ノンブランドがありますが、
さすがにブレーキパーツは抵抗がありますので、日本のブランドから選びました。

スプリングも付属してあり、紙のパッケージで丁寧に梱包してあること、またバイク屋さんでも修理に使っていることも知ったので安心して選びました。
パッケージにはNAO材（ノンアスベストオーガニック）って書いてあります。今時アスベスト材を使ったブレーキシューは無いと思いますが、このNAOというのは…

1.他の素材に比べ、摩耗に強く摩擦粉の発生を抑え
2.攻撃性が低く、音鳴りを抑え
3.天候に左右されることなくパフォーマンスを発揮し
4.スプリングを付属していてシュー交換後の制動力が安定
5.低温でも効力が表れ、ブレーキング初期制動力に優れている・・・らしい。

なるほど、パーフェクトです＾＾
今や純正部品もアジア製が増えてきています。同じ品質なら安いほうが良いですね。
交換時には軸部分（ブレーキカム）の清掃やグリスアップ、ケーブルのメンテナンスもやりましょう。

交換後の性能は・・・減った純正からの変化としては、問題なく効いてくれました。鳴きもなく、今のところ満足です。耐久性は分からないので★３つにしました。

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友人から貰ったものの放置していたＦＴＲ２２３を整備するために使用しました。純正と遜色なく特に今のところ至って普通に効いてくれます。純正パーツが入手しにくいので安くてきちんとしたパーツがあるのは助かります

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