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5.0/5
DIO Z4のメインテナンスで、リアブレーキが減っていたので交換。
純正より効きが良さそうなので選びました。
乗った感じ、純正よりかなり効きが良いです。
純正ではロックしにくかったのですが、コレに変えたら簡単にロックしました。
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5.0/5
このブレーキシューをつけたバイクに
乗った時にいいな！と思っていて
もうブレーキシューのかえどきだったので、
ついに変えました
このブレーキシューはとてもブレーキがききます
フルブレーキングしたらリアはロックするほどです
ですが、とても扱いやすいブレーキシュー
だとおもいます
ですが、ブレーキダストがすごいです
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車種がCB650カスタムというド・マイナー車なので消耗品の確保もヒヤヒヤものなんですが、ブレーキに関してはVesrahのおかげで心配がなくなりました。
よっぽど古くて特殊でなければ、扱っていない車両はないんじゃないかと思えるほどです。
以前に別の車両で使ったこともあり、Fパッドは既にベスラ製に交換してあったので、信頼性についても不安はありません。
値段もベーシックタイプは純正と大して変わらないので、極限の性能よりも、普通に効いてくれることが大事という方にはお勧めできます。
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純正からの変更になります。
FTR223のリアは調整してもあまりブレーキの利きが感じられずいました。
リアのブレーキは3年間変えていないこともあり、少しでも改善されればとの思いで購入し、取付けから一週間通勤で走りました。
感想として良い感じでリアブレーキがちゃんと利いていることが実感できます。
私はフロントブレーキを中心に操作しますので、リアブレーキは車体を安定させる等、補助的に使う位が好みです。
ディスクブレーキにはかないませんが、安価で性能を満たしているので満足な買い物となりました。
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5.0/5
リアブレーキの鳴きが酷かったのでネットで検索して評判の良かった本品に交換。ブレーキの鳴きは無くなり、制動力もUPして満足の一品です。
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5.0/5
今回のリヤタイヤ交換（約13500Km）のついでにブレーキシューも減っているだろうと思い購入したのですが、開けてみるとあまり減っていないような、、、、。
でもインジケーターは一杯まで来ているので換えてしまいました。なんかシューはパッドと違って、1/3位使用すると換えなければいけないようですね。
使用した感じは、なかなかにコントローラブルな感じで良いです。
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消耗品なのでこの際、多少の強化と安く済ませれればと思い購入しました。
もともと付いていたシューは13年前の純正品。
それと比べるのもなんだかとは思いますが、初期制動、制動力が上がり、軽い操作でちゃんと効いてくれるのは乗ってて楽です。
だからといってギュッと踏んでも決して扱いにくいものではありません
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キタコさんのブレーキシューは既にリトルカブで使用しており、実質リピートとなります。
値段は非常に安いものの、ブレーキ性能は文句なしです。
突然カクッと効く感じがなく、コントロール性にも優れます。
50ccスクーターにも採用されているサイズらしいので、そちらへもオススメできますよ。
無論ガッツリ握るとロックするため、XLR80でそれをやるとジャックナイフ…
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5.0/5
これの前がPFP社のもの
それの前が中華製激安品
いくら面取りしても鳴きが収まらない
効きは普通でもあまりにもやかましくて…
あとはしばらく使っていたら軽くブレーキシューが張り付いたりしていたのでさすがにこれは、と…
値段も1000円以下で買えるのであれば最初からこちらにしておけば良かったです
中華製や激安品だとシューにスリットが無いですし
こちらに交換後は鳴きは皆無！
もちろん面取りしてありますが
効きに関してはアプリオは軽い車体というのもあり必要十分
純正と同等かちょい＋くらいと考えておけば良いと思います
安いシューを買って鳴きに悩まされている場合にはこちらを買いましょうw
ブレーキは万が一があったら大変なのでシューやパッドはちゃんとしたのを買った方が良いですね…
激安品は効きもそうですが、とにかく凄まじい鳴きで自分でもイヤになるほどでしたし…
一度交換すればブレーキシューは結構ロングライフですから今後の快適性を考えてちゃんとしたのを買ったほうが良いですねw
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