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5.0/5
カブのリアに使用しました。
ドラムブレーキならコレが一番だと思います。カチッとしたタッチとコントロール性能、制動力、耐フェード性、お値段良し。冷間時から、純正以上に効きます。
純正と同じように、気兼ねなく使えるので、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ブレーキ鳴きが起こったので交換しました。
純正品よりも値段が安く制動力も変わりません、ブレーキ鳴きもおさまったのでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Myカブはフロント・リア共通のため、フロントに装着しました。
スリットが入っているので少々期待はしていましたが、まだ完全に当たりが出ていない状態ですが、そこそこ当たりがついた純正と比較しても制動力は上に感じます。
デイトナのシューをゴリラに装着したときほどの食いつき感はありませんが、コストパフォーマンスは極めて高いです。
パッケージに飾りがないのも私好みです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ストリートマジックII二使用しました。
結論から申し上げて実にいい商品です。
しっかり制動しながらも、ロックしない程度にブレーキングしてくれます。
これは大変お勧めの商品です。
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5.0/5
スーパーカブ90のフロントブレーキシュー交換時期が来たので交換しました。
社外品ではベスラしか選択肢が無いのでホンダ純正との比較になります。
100km程度の走行ですが交換後の効きは大きく変わりませんが、ブレーキを握った時の初期の反応が多少良くなったと感じます。
しかし消耗した物と交換した事で良くなったと感じるのかも知れません。
特別に性能アップが狙える物ではないので無理に選択する物では無いですが、純正品と違い量販店などで手に入るので良いと思います。
今までも耐久性にも問題無く安定していて、対応車種も多いのでベスラは気に入ってます。
消耗した純正品の変わりとしてなら★5つです。
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5.0/5
リヤブレーキをOHしました。
写真は金色ですがデイトナのSR400用です。
5年前に装着後20、000km使用しました。
シューの残りは3.2mm程度（使用限界値2mm）あり、まだまだ使用可能でした。掃除し紙やすりで磨き再使用しました。
表面は、それほど編摩耗しておらず、利きも良く、安定しておりお勧めです。
前回15、000kmでの点検ではライニングに溝ができており、研磨しましたが、今回は目立った異常は見られませんでした。
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5.0/5
RZ50のリアに使用。フロントのパッドと一緒に交換しました。フロント程ではないですが、良く効きます。リターンスプリングが付いているのもうれしいですね。
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5.0/5
違うブレーキシューを使用していましたが、NTBブレーキシューに交換しました。
雨のあとのナキもなくなり非常にいいブレーキシューですよ!!
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5.0/5
GB250に組みました。安いですが何の不安も不満もありませんので5つ☆です。
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5.0/5
トゥデイAF61に取り付けました。純正のブレーキシューは音が鳴るし、効きが悪かったのですが、こちらはしっかりとブレーキの役割を果たしてくれます。
取り外すときは汚れがひどいのでパーツクリーナーで綺麗にしましょう。
消耗品だし安いし不安になったらとりあえず購入してみても良いのかも。
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