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既に溝入れ加工済みで、付けるだけ。
(注*純正相当は VB-126)
TLR250改(ブレーキパネル加工)に流用しています。純正より全然利きますので良かったです。
純正よりややザラザラしているので、アタリが心配でしたが、馴染みそのものは早い様です。
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SR400フロントドラムシューを純正からこちらの製品に交換しました。シュースプリング付属と記載されていますが入っていませんでした。今まで使用していたスプリングを再利用するつもりでいたので問題ありませんがでしたが、新品交換予定の方は事前に確認が必要です。
効きについては未だアタリが出ていないこともありますが今のところガツンとくるドラムの特有の感触ではなく、じんわり効く感じです。
安価かつ日本製なので品質を疑うことなく利用できオススメです！
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5.0/5
手に入りやすいし、手ごろな値段で昔からの信頼できるブランド。迷わずこれを選びました。
フリーウエイはドラムの摩耗との戦い。減ればホイール交換しかないのでやっぱりシューはべスラ！
なるべくリアブレーキは色々な意味で使わない。
コレ、フリーウエィ乗りの常識。
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5.0/5
…に、当たりがでるのが早くてなかなかの効き具合。かえて大正解でした！こんな事なら早く替えるべきでした(笑) ヘタすると、フロントよりも効くんじゃないかな！
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5.0/5
ゴリラ8インチドラムにこだわるとブレーキはデイトナになりますね！期待通りの性能。食い付きが純正とは違います！
あとは耐久性ですね。ドラムなんですぐになくなることはないと思いますが。
それと純正とスプリングの取り付け方が違います。すぐにわかるが説明書きでもあればより親切かな。
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5.0/5
リアブレーキを踏み込むとギコギコ軋む音がするので交換しました
車種はルネッサです
写真は交換したブレーキシューです
メーカー指定の使用限界は2mmですが
交換前のシューは一番削れている部分で3mmあります
交換前は踏み込むとぐぐぐっと軋む感覚がありましたが
交換後は滑らかな感触になりました
調整に手こずりましたが、満足の行く効果があったと思います
少しでも違和感があったら交換するくらいでいいと思います
次交換する際もキタコ製を選ぶつもりです
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5.0/5
愛車のカブ90のリアに使用。かなりガツッと効く様になりました。
カブの特徴的に、フロントよりリアのブレーキを多用するので、かなり良い制動力が得られて嬉しいです。ただ、初期制動力が高い為か、強く踏むとロックしやすいので気をつけて下さい。
取り付けも特に難しい事はなく、期待以上の効果を得られたので満足です。
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5.0/5
古いバイクの部品なのに品揃えがたくさんあって助かります。つくりもしっかりしていました。持っているほかのバイクにも使うことを検討しています
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3.0/5
ブレーキの効きが甘く不満だったので、少しでも良くなればと思いブレーキシューを交換することにした
触り比べてみると、ザラザラとしていて抵抗があり、斜めに彫られたスリットも相まって良く効いてくれそうな気がする。取り付けは説明書に従い面取りをしてから前後同時に交換した。当たりが出るまでブレーキが効かないので注意すること
ブレーキの効きを確かめるために時速30kmで走行し、どの位の距離で止まれるかチェックしてみた。3回計測しての平均値となる
・交換前 6m93cm
・交換後 6m83cm
制動距離に10cmの差があったが、この程度なら誤差の範囲内だろう。結果としてブレーキの効きはほぼ変わらないという結果になった（・ω・；）
今回は自分で交換したが、ブレーキは重要保安部品なので取り付けミスは死に直結する。少しでも不安があるのであればショップに頼むこと
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4.0/5
純正の残量が少なくなってきたので、こちらの製品に交換しました。
ある程度アタリが付いてきてからは純正に比べて格段にブレーキに効きが良くなったのを体感できました。
現在、使用後1万キロ程度ですがブレーキの鳴きが気になるようになりました。
そろそろタイヤ交換なのでホイールを外した際に残量チェックや面取りで様子を見ようと思います。
価格もお手頃なので次回もリピートするつもりです。
純正からの交換にオススメです。
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