Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。

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ノーマルブレーキは甘々で強くレバーを握っても全然きかなかったので、オススメされたこちらの部品に変えました。
ただ強力にきくだけでは無く、コントロールしやすいので、峠道などでも運転が楽になりました。
フロントに入れた4POTキャリパーとの相性も抜群です。

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ホンダ エルシノア125の交換用に購入。
他のメーカーもありますが、信頼のメイドインジャパンであるベスラです。
昔からブレーキシューはベスラと決めています。

やすりがけもせず、そのまま組み付けてもバシっと止まります。(初期慣らしは必要)
次回もリピート購入する予定です。

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TWのリアブレーキ用に購入。

ブレーキ内部が高温になりにくいので、ブレーキの効きに影響が出にくい商品です。


良い点
●リーズナブルな価格。消耗品なので低価格は有り難い。

●バリも少ないので、交換後すぐ使える。

●耐久性もある。

悪い点
●リアホイールの脱着が必ず絡むので作業は難しくないけど、面倒。


リアってそんなに使わないイメージですけど、速度の微調整やコーナーで使うので意外と使用頻度は高め。消耗品ですから、チェックは怠らず。
物によってはバリが多くてすぐ使えない商品もあるので、こちらを勧めます。

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リアのドラムブレーキが効きが悪くなったので交換しました。
走り方によると思いますが、私はコーナー手前リアブレーキを軽くかけるので。

良い点
●商品の精度は高いと思います。慣らすためにヤスリなどかける事は無いと思います。

●純正同等の性能。純正は性能、耐久性も高いです、それと変わらないと言うことは、高品質。
●キタコさんなので信頼できる。

悪い点
●取付はパーツの脱着が多いので慣れてない人は大変かも。面倒ですけど、作業は簡単なので大丈夫かと。

ブレーキは、ホント大切ですから、小まめにチェックして下さい。
変えて損は有りませんから。

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値段も安く性能も問題なし良品だと思います。

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純正交換品として普通の性能ですが、通勤スクーターには必要十分です。

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友人から貰ったものの放置していたＦＴＲ２２３を整備するために使用しました。純正と遜色なく特に今のところ至って普通に効いてくれます。純正パーツが入手しにくいので安くてきちんとしたパーツがあるのは助かります

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子供のpw50に使用しています。もう４年使い込んでいますが、減りは純正と遜色ありませんし、安いのに制動も遜色ないです。
子供のバイクなのでブレーキはしっかりとしたものを使いましょう?

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ノーマルの効きがイマイチで何となく探していたら値ごろな値段のキタコのシューにヒットした。そんな高くないしレーシングと書いてるし、で購入、装着し走り回ったら、おー効いてるじゃんって感じ。長時間走りました廻っても熱ダレせず効きは良いです。十分効きが良いので1500円と高くないので、これからもこれ1択です。

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