ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6895件（詳細インプレ数：6541件）
買ってよかった/最高:		3368
おおむね期待通り:		2460
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのキャリパーボルト・マウントボルトのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ローヘッドキャップボルト M5/M6/M8 (Z-チタンボルトシリーズ)

￥968 (税込)

シュウさん（インプレ投稿数： 221件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

見た目を良く

入数：1本
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

【使用状況を教えてください】
錆を嫌ってチタンに交換
やっぱ錆びってカッコ悪いから嫌だよね

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目の割に軽くてちょっとニヤっとしてしまった。。。

【取付けは難しかったですか？】
入れ替えるだけなので簡単
ただ‥トルクが不明
元のボルトは外した時の感覚だと
40N.m位あるんですよ
でもチタンボルトのメーカー指定トルクは24N.mほど
明らかに弱い
漏れても心配なので30N.mで締めました

【使ってみていかがでしたか？】
変化は感じられず
ただチタンに換えたので気分は良いですね?

【付属品はついていましたか？】
無し、カジリ防止剤は塗りましょう

【期待外れな点はありましたか？】
特に無いかな

【注意すべきポイントを教えてください】
やっぱトルク管理かな
重要部品のブレーキなのでトルク管理してキチっと均等に締めたいね
工具に迷ってる貴方!トーニチのトルクレンチがお勧めです
　https://www.webike.net/sd/20672766/

【他商品と比較してどうでしたか？】
64チタン製はテーパーなので面がちょっと小さいのが気になって
ジータ製を選択
見た目は完全に好みのだと思う